richardraven12
Problemi al motore diesel della Skoda Karoq
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
richardraven12 (Autore)
Ho dato un'occhiata veloce, ma non ho visto nulla di ovvio. Dove esattamente dovrei cercare una perdita di sovralimentazione? C'è un tubo o un'area specifica più soggetti a questo sulla Karoq? Inoltre, cosa intendi per "sotto carico"?
(Tradotto da Inglese)
lisaweiss1
Se non riesci a individuare danni evidenti ai tubi, potrebbe essere un problema interno al turbo o relativo alla valvola attuatore stessa. "Sotto carico" significa quando il motore lavora di più, come durante l'accelerazione o la salita. Dati i sintomi e il chilometraggio, in particolare il blocco del motore, sembra proprio un potenziale guasto dell'attuatore o una perdita di sovralimentazione più seria che sta influenzando il controllo della sovralimentazione. A questo punto, farla controllare da un'officina è probabilmente la soluzione migliore.
(Tradotto da Inglese)
richardraven12 (Autore)
L'ho portato in un'officina locale, e hanno confermato che la valvola di by-pass elettrica era difettosa, come sospettavi. Il guasto dell'attuatore stava causando la perdita di sovralimentazione e tutti gli altri problemi. L'ho sostituita per 250€ e la Karoq funziona di nuovo come nuova. Grazie per l'aiuto!
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lisaweiss1
Un fischio e un sibilo durante l'accelerazione indicano sicuramente una perdita di sovralimentazione. La potenza ridotta e il blocco del motore potrebbero anche indicare un problema di controllo della sovralimentazione. Hai controllato eventuali perdite evidenti nei tubi collegati al turbo? Il fischio è costante o solo sotto carico?
(Tradotto da Inglese)