tomlang8
Problemi al motore diesel della Skoda Rapid
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Un proprietario di una Skoda Rapid diesel ha riscontrato problemi al motore, tra cui strattonamenti durante l'accelerazione, una spia del motore accesa in modo persistente, riduzione della potenza, spegnimenti, minimo irregolare e un forte odore di scarico. Un meccanico locale ha suggerito che la causa potrebbe essere un collettore di aspirazione difettoso. La conversazione ha confermato che questi sintomi, insieme a un codice di errore 'misfire del motore', indicavano probabilmente un problema al collettore di aspirazione, possibilmente dovuto a bruciature o a una perdita della guarnizione. Il consiglio è stato quello di far ispezionare e riparare il collettore da un meccanico professionista, cosa che ha risolto i problemi.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
tomlang8 (community.author)
Grazie per la risposta rapida! Ho dato un'ascoltata veloce, ma tutto sembrava normale alle mie orecchie inesperte! Come posso controllare correttamente una perdita nell'aspirazione dell'aria? Ed è possibile controllare da solo il collettore di aspirazione, o è qualcosa che dovrei lasciare a un professionista? Per quanto riguarda il codice di errore, dovrei controllarlo di nuovo, ma ricordo qualcosa di simile a "misfire del motore".
(community_translated_from_language)
lina_storm6
Okay, "misfire del motore" combinato con gli altri sintomi rafforza davvero la teoria del collettore di aspirazione. Onestamente, senza gli strumenti adeguati, è difficile individuare da soli una perdita nell'aspirazione dell'aria. Potresti provare a spruzzare un po' di detergente per carburatori intorno al collettore e ai tubi mentre il motore è in funzione – se il regime cambia, ciò indica una perdita. MA fai molta attenzione, rischio di incendio e tutto il resto! Dati i sintomi – strattoni, spegnimento, codice di errore, forte odore – e l'età dell'auto, prenderei seriamente in considerazione la possibilità di farla controllare da un meccanico qualificato. Sembra che il collettore di aspirazione potrebbe essere il colpevole, e se si tratta di un problema grave, è probabilmente meglio lasciarlo ai professionisti.
(community_translated_from_language)
tomlang8 (community.author)
Volevo solo dire grazie mille per il tuo aiuto! L'ho portato in un garage e hai avuto perfettamente ragione - collettore di aspirazione. Mi hanno mostrato quello vecchio, ed era proprio bruciato. Mi è costato 1180€ per farlo riparare, ma ora la macchina funziona perfettamente. Nessun altro strappo o spegnimento! Apprezzo che mi hai indicato la giusta direzione.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SKODA
community_crosslink_rmh_model
RAPID
lina_storm6
Wow, sembra dura! Sì, i sintomi indicano decisamente il collettore di aspirazione. Quel sussulto e la spia del motore di controllo? Classico. Prima cosa, hai controllato per eventuali perdite evidenti nell'aspirazione dell'aria? Ascolta attentamente intorno al collettore e ai tubi quando il motore è in funzione, vedi se riesci a sentire qualche sibilo. Inoltre, quale codice di errore ha restituito la memoria? Sapere questo chiarirà le cose. Ma onestamente, un collettore di aspirazione bruciato con quel chilometraggio non è inaudito. Potrebbe anche essere una perdita di guarnizione che interferisce con la pressione del collettore.
(community_translated_from_language)