Problemi al motore diesel della Volvo V90 2020 e pessima esperienza con il meccanico: richiesta di consigli

Ciao, questa è una storia che conosco fin troppo bene, quella della mia Volvo S90 del 2017. La mia bestia mostrava sintomi simili: spia del motore strana, avviamenti lenti, accelerazione carente... suona fin troppo familiare. Con il senno di poi, si è scoperto che i canali di aspirazione erano piuttosto rovinati. Erano seriamente contaminati, - non riesco nemmeno a spiegare quanto fosse grande il pasticcio. Devo dire, però, che non si tratta di una soluzione rapida. C'è un po' di lavoro da fare. Il meccanico ha dovuto rimuovere il collettore di aspirazione per pulire tutto il sudiciume e la sporcizia. Una volta fatto questo, l'auto è tornata a funzionare come un sogno. Accelerazione migliore, niente più spie e i problemi di avviamento a freddo erano definitivamente scomparsi. Ero preoccupato per la possibilità di dover sostituire il collettore, ma fortunatamente era recuperabile dopo una pulizia approfondita. Quindi, è meglio che un meccanico dia un'occhiata ai canali di aspirazione. Terrò le dita incrociate per te! Ci vediamo sul lato opposto.

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Ciao, grazie per aver condiviso questo articolo. Sembra che tu abbia avuto un bel viaggio con la tua S90. Sono sollevato di sapere che alla fine è stato tutto risolto, sembra un bel grattacapo da affrontare. È un po' un sollievo sapere che un po' di pulizia e di olio di gomito hanno risolto il problema. Devo chiederti quanto ha danneggiato il tuo portafoglio? Inoltre, è spuntato qualcos'altro da quando l'hai sistemato? Stai tranquillo!

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Ehi, buona idea! I canali di aspirazione erano in effetti molto sporchi. Li ho puliti e non credereste mai alla differenza che ha fatto sulla mia Volvo. Una differenza enorme, ve lo dico io! Tutte quelle sciocchezze sul controllo della fluidità di marcia? Risolte in un colpo solo dopo una visita al meccanico. Ora, per quanto riguarda le spese. È qui che bisogna essere pronti a fare un po' di fatica. Il mio portafoglio ne ha risentito, per una cifra pari a 425 euro. Un po' caro, secondo me, ma vedere la vecchia ragazza funzionare di nuovo senza intoppi non ha prezzo, ah! Da allora, le cose sono andate bene. Non ci sono state nuove sorprese, per fortuna. La bestia fa le fusa come un gattino e non mi lamento. Quindi, ecco i miei due centesimi, spero che siano utili. Abbi cura di te, amico!

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Ciao, ti ringrazio per aver condiviso la tua esperienza. Mi dispiace per il costo elevato, ma è bello sapere che alla fine è andato tutto bene. 425 sterline sono più di quanto vorrei spendere, ma se la vecchia ragazza torna al suo massimo splendore, credo che valga ogni centesimo. Affrontare la chiusura dell'auto in mezzo al traffico non è la mia idea di una buona giornata, dopotutto. Sono contento di sapere che non è successo nient'altro dopo la riparazione. Incrocio le dita per avere la stessa fortuna anche dalla mia parte. Grazie per il consiglio e stammi bene!

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