Problemi al motore diesel Mercedes Classe R

Ho avuto un problema simile con il mio R Klasse diesel. I sintomi suonano terribilmente familiari. Il sibilo è interessante. Sospetterei sicuramente la valvola EGR come punto di partenza, ma hai preso in considerazione la possibilità di controllare la presenza di perdite di vuoto nei tubi collegati al sistema EGR? A volte un tubo rotto può causare problemi simili. Il convertitore catalitico è mai stato controllato? Un convertitore catalitico bloccato può simulare i problemi dell'EGR. Il minimo è irregolare?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta. Perdite di vuoto, non ci avevo pensato. Dove dovrei cercare esattamente queste perdite? E come potrei controllare il catalizzatore senza smontare l'intero sistema di scarico? Per quanto riguarda il minimo irregolare, sì, è decisamente irregolare, soprattutto a freddo.

(Tradotto da Inglese)

Non sono un esperto, ma dato il minimo irregolare, il fumo e il sibilo, sembra proprio la valvola EGR. Andrei in officina. Possono diagnosticare correttamente le tubazioni del vuoto. Se la valvola è bloccata aperta o chiusa, causerà problemi. Per quanto riguarda il convertitore catalitico, non sono sicuro di come verificarlo da solo.

(Tradotto da Inglese)

Grazie, apprezzo l'aiuto. L'ho portato da un meccanico e avevi ragione: la valvola EGR era completamente andata. Nuova valvola montata, costo totale 355 € e l'auto funziona di nuovo come un sogno. Niente più fumo, la potenza è tornata e il sibilo è sparito. Grazie!

(Tradotto da Inglese)