joachimweiss1

Problemi al motore diesel Mercedes Classe S

La mia Mercedes S Klasse diesel del 2009 sta lanciando dei codici davvero strani. Sto ottenendo pressioni dei cilindri fluttuanti, un consumo di carburante più alto del solito e una notevole diminuzione della potenza del motore. L'auto ha circa 143333 km. Ho controllato i soliti sospetti, o almeno, quelli che pensavo fossero i soliti sospetti. Ero preoccupato per la guarnizione della testata o forse anche per qualcosa con l'albero a camme. Ho anche dato un'occhiata al turbocompressore e al collettore di aspirazione, ma tutto sembra normale. Potrebbe essere qualcosa con la cinghia di distribuzione? Qualche idea prima di strapparmi i capelli?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

Questo suona davvero frustrante. Ricordo di aver combattuto con problemi simili un po' di tempo fa con la mia vecchia Audi A6 TDI. Mi ha fatto impazzire! Ho riscontrato sintomi simili. Hai scansionato tutti i possibili codici di errore? Un malfunzionamento del sensore apparentemente non correlato in altre parti del sistema potrebbe causare il problema della pressione del cilindro come errore conseguente. Il motore gira in modo irregolare, o è principalmente un problema di perdita di potenza? Rumori insoliti, come ticchettii o colpi? Stai osservando anche del fumo dallo scarico? Quali sono gli esatti codici di errore che stai ricevendo?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta! Sì, ho scansionato i codici di errore ed è lì che ho visto l'errore 'fluttuazione della pressione del cilindro' insieme a 'potenza motore ridotta'. Funziona un po' più ruvido al minimo. Nessun fumo insolito dallo scarico, però. Hai menzionato un malfunzionamento del sensore apparentemente non correlato. Su quali sensori specifici dovrei concentrarmi? E qual è stata la soluzione finale per la tua Audi? Era un problema di sensore che causava una cascata di problemi?

(Tradotto da Inglese)

Nel mio caso, la saga Audi si è conclusa con un sensore MAF difettoso. Rilevava un flusso d'aria errato, che sballava la miscela di carburante e causava ogni sorta di problemi, tra cui squilibrio dei cilindri e potenza ridotta. Inizierei con i sensori relativi all'aspirazione dell'aria e al sistema di alimentazione del carburante. Ma, devo insistere, queste Mercedes sono bestie complesse. Sarebbe meglio visitare un'officina. È molto probabile che questo sia il risultato di un sensore difettoso.

(Tradotto da Inglese)

Sei un salvavita! Ho seguito il tuo consiglio e l'ho portato in officina. Indovina un po'? Era un sensore difettoso nell'impianto di scarico a causare tutto il caos. La riparazione è stata coperta dall'assicurazione, quindi mi è costato letteralmente 0€. Grazie ancora per il tuo aiuto!

(Tradotto da Inglese)

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