Problemi al motore diesel Mercedes GLK

Ho avuto sintomi simili sulla mia BMW 320d del 2012. Potenza ridotta, spia del motore accesa e funzionamento irregolare indicano un potenziale problema alla valvola EGR. Il sibilo potrebbe indicare una perdita nel sistema EGR, spiegando il fumo e gli strappi. Hai controllato la valvola EGR stessa per l'accumulo di carbonio? Una scansione diagnostica confermerebbe se la valvola EGR è la causa. Questi malfunzionamenti sono comuni nei motori diesel.

(Tradotto da Inglese)

Non ho ancora ispezionato la valvola EGR e non sono sicuro della sua posizione. Può essere pulita o deve essere sostituita? Quale strumento di scansione diagnostica consiglieresti per controllare i codici di errore? Sto cercando di evitare un conto salato se posso controllarlo da solo.

(Tradotto da Inglese)

La pulizia della valvola EGR è a volte possibile, ma la sostituzione è spesso più affidabile. Uno scanner OBD-II generico dovrebbe recuperare i codici di errore. Per i codici specifici di Mercedes, è preferibile uno scanner con compatibilità Mercedes-Benz. Dato il sibilo e il fumo, propenderei per la sostituzione. Suggerirei di farlo controllare in un'officina e di assicurarsi che controllino anche il convertitore catalitico. È importante affrontare questo problema tempestivamente in quanto influisce sulle emissioni del veicolo.

(Tradotto da Inglese)

Ho portato l'auto in officina e avevi ragione. Era la valvola EGR. Il meccanico ha confermato che doveva essere sostituita. Il costo totale della riparazione è stato di 355 €. L'auto ora funziona senza problemi, la spia del motore è spenta e il fumo è sparito. Grazie per la tua accurata diagnosi e i tuoi consigli.

(Tradotto da Inglese)