Problemi al motore e spie in una VW Polo a benzina del 2008

Ciao amico, io guido una VW Golf del 2011 e di recente ho avuto difficoltà simili alle tue. La spia del check engine mi ha fatto venire il mal di testa e ci sono state difficoltà di avviamento che mi hanno fatto quasi impazzire. Alla fine è stata la centralina del motore. Anche i tubi del carburante ostruiti e l'eccessiva sporcizia nel vano motore erano in gioco. Si trattava sicuramente di un problema serio, quindi è meglio farlo controllare subito prima che peggiori. Sembra che le nostre VW stiano invecchiando, non è vero?

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, grazie per il suggerimento! Sembra molto simile alla tua Golf. Ti ricordi quanto hai pagato per la riparazione? Hai avuto altri problemi da allora o per ora va tutto bene? Sono felice di sapere che siamo entrambi nel club VW, anche se i nostri piccoli tesori hanno qualche acciacco nel frattempo.

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, sì, è quello che dici tu! I nostri modelli più vecchi possono essere un po' ostici. Quindi, dopo la visita in officina, tutto è tornato a funzionare senza problemi. Il guasto alla centralina del motore era sotto controllo. È costato 1.000 euro risolvere i problemi tra le unità di controllo. Un divertimento costoso, ma da allora l'auto ha ripreso a funzionare. Quindi, in sostanza, sono soddisfatto e finora non ci sono stati altri problemi. Spero che le cose rimangano così e che non siano così costose per voi. Buona fortuna, amico!

(Tradotto da Tedesco)

Wow, è davvero una parola grossa. Mi sono reso conto che non posso evitare una visita in officina, non può andare avanti così. Grazie per il vostro aiuto e per la vostra sincera opinione. Incrociate le dita per me!

(Tradotto da Tedesco)

Salve, ho problemi al motore e spie luminose sulla mia VW Golf a benzina del 2010, che ha 125.250 km. Quali sono le misure da adottare per risolvere il problema? Sono preoccupato per le potenziali cause e soluzioni, quindi qualsiasi consiglio sulla risoluzione del problema sarebbe molto apprezzato. Grazie!

(Tradotto da Inglese)

Iniziate controllando le cose basilari, come il livello dell'olio e del liquido di raffreddamento. Se questi sono a posto, il passo successivo è la lettura dei codici di errore. La maggior parte dei negozi di ricambi auto lo farà gratuitamente. I codici vi forniranno un punto di partenza per la diagnosi del problema. Se il problema non è risolvibile, consiglio di rivolgersi a un meccanico professionista.

(Tradotto da Inglese)