Problemi al motore ibrido della Mercedes Classe A

Sembra grave. Ho avuto un problema simile con la mia vecchia Peugeot un po' di tempo fa. Spia motore, funzionamento irregolare... si è scoperto che era un sensore di ossigeno difettoso. I sintomi sono come un cuore malfunzionante, l'auto non respira bene. Hai controllato se ci sono crepe o danni evidenti all'impianto di scarico stesso? Una perdita dallo scarico potrebbe sicuramente causare un odore forte e un funzionamento irregolare, inoltre può alterare le letture dei sensori

(Tradotto da Inglese)

Hai menzionato la verifica delle crepe. C'è un'area specifica dell'impianto di scarico più soggetta a perdite? E come fa esattamente un sensore di ossigeno difettoso a causare tutti questi problemi? Sto cercando di capire la sequenza degli eventi qui. È come un domino che cade dopo l'altro?

(Tradotto da Inglese)

Beh, sulla mia Peugeot la perdita era vicino al catalizzatore, sembra un punto comune per la ruggine. Per quanto riguarda la sonda lambda, è fondamentale per il motore calcolare la corretta miscela aria/carburante. Se è difettosa, il motore riceve informazioni errate, con conseguente combustione scarsa, funzionamento irregolare e persino danni al catalizzatore a lungo termine. Se hai una perdita di scarico, questo fa sì che la sonda lambda fornisca informazioni errate. Onestamente, con quei sintomi, soprattutto la perdita, la porterei in officina. Possono diagnosticarla correttamente ed evitare ulteriori danni.

(Tradotto da Inglese)

Mi hai salvato la vita! Grazie per aver condiviso la tua esperienza e conoscenza. L'ho portato in officina e avevi ragione: era davvero il sensore lambda. La perdita allo scarico era un problema separato, ma l'hanno risolto anche quello. Il costo totale è stato di 375 €. Almeno la mia auto respira di nuovo facilmente.

(Tradotto da Inglese)