Problemi al motore ibrido della Seat Formentor

Ho avuto un problema simile con la mia Formentor. La spia del motore di controllo si accendeva, a volte il minimo era irregolare. L'iniettore di carburante funziona correttamente? Il motore si spegne di più quando è freddo? Sembra che potrebbe essere correlato al relè della pompa del carburante o addirittura al filtro del carburante. Anche il sensore di pressione del carburante è possibile, sembra una causa plausibile.

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Interessante. Quando dice "simile", intende che ha anche riscontrato lo strappo durante l'accelerazione? E ha avuto anche il motore che si spegneva al minimo? Sto cercando di restringere le possibilità prima di iniziare a smontare le cose. Quali passaggi specifici ha eseguito per diagnosticare il sensore di pressione del carburante, o è stato solo un processo di eliminazione?

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Sì, tutti gli stessi sintomi. Strappo durante l'accelerazione, particolarmente evidente a basse velocità. E sì, il motore che si spegneva al minimo era un problema costante. Non avevo l'attrezzatura per diagnosticare correttamente il sensore di pressione del carburante da solo. Onestamente, l'ho portato direttamente all'officina. Sono riusciti a individuare il sensore difettoso abbastanza rapidamente. Meglio farlo controllare da un professionista.

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Sul problema del sensore di pressione del carburante, si è rivelato essere un collegamento della spina difettoso, come sospettavi. L'ho sostituito e cancellato la spia del motore. Funziona di nuovo senza problemi. Il costo totale è stato di 95€, non male. Grazie per l'aiuto.

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