Problemi al motore Mercedes GLC e problemi al turbo

Sembra grave. Mi è capitato qualcosa di simile con la mia vecchia Audi A4. Si è scoperto che era una valvola attuatore del turbo difettosa. Ha causato ogni sorta di problemi strani, come potenza ridotta e rumori strani. Il rumore sembra provenire dalla zona del turbo? Hai controllato se ci sono perdite evidenti o connessioni allentate intorno al turbo?

(Tradotto da Inglese)

Sì, il rumore sembra provenire da quella zona. Ho dato un'occhiata veloce ma non ho visto perdite evidenti. Immagino di dover controllare meglio. Cosa fa esattamente l'attuatore della turbina? È facile da controllare? Hai menzionato la valvola dell'attuatore, è la stessa cosa dell'attuatore della turbina?

(Tradotto da Inglese)

L'attuatore della turbina controlla la sovralimentazione del turbocompressore. Se non funziona correttamente, non si otterrà la giusta quantità di sovralimentazione, portando a quei sintomi. La valvola dell'attuatore è la stessa dell'attuatore della turbina. Onestamente, a meno che tu non sia davvero a tuo agio a lavorare sulle auto, è probabilmente meglio portarla in un'officina. Possono diagnosticarla correttamente e sostituire l'attuatore, se necessario. Potrebbe essere una valvola di bypass elettrica difettosa, un sensore di pressione difettoso o qualcos'altro. Meglio prevenire che curare

(Tradotto da Inglese)

Ok, grazie, avevo capito che era al di là delle mie capacità. L'ho lasciato in officina stamattina. Si TRATTAVA del guasto dell'attuatore della pressione di sovralimentazione. Stanno sostituendo la valvola di bypass elettrica e il costo della riparazione sarà di circa 250 €. Apprezzo l'aiuto

(Tradotto da Inglese)

Ciao, hai risolto il problema? Sto avendo lo stesso problema. Grazie

(Tradotto da Inglese)

Se riscontri problemi simili, inizia controllando eventuali perdite evidenti o connessioni allentate intorno all'area del turbocompressore. Ascolta eventuali rumori insoliti che potrebbero indicare un problema. Se non ti senti a tuo agio nell'ispezionarlo da solo, è meglio far dare un'occhiata a un meccanico professionista, poiché i problemi con il sistema turbo possono influire sulle prestazioni e sulla sicurezza del veicolo. Fammi sapere come va o se hai altre domande!

(Tradotto da Inglese)

Grazie. Ho eseguito il controllo di fumo e sostituito la guarnizione del collettore di aspirazione perché presentava una piccola crepa. Il problema persisteva, quindi ho eseguito il test del vuoto e sostituito il convertitore/trasduttore di pressione. Ho controllato tutte le wastegate ed entrambe sono ok. Questo mi fa pensare che sia la valvola di scarico/bypass del turbo. I problemi che riscontro sono la mancanza di potenza/un suono sibilante durante l'accelerazione e un consumo di carburante elevato.

(Tradotto da Inglese)

È positivo che tu abbia già controllato per perdite e sostituito la guarnizione del collettore di aspirazione. Dato che il problema persiste, ispezionare la valvola di scarico/bypass del turbo è il logico passo successivo. Una valvola difettosa può causare i sintomi che stai riscontrando. Controlla eventuali segni di danni o malfunzionamenti nella valvola. Se non sei sicuro della procedura di ispezione o sostituzione, considera la possibilità di farla valutare da un meccanico professionista per garantire sicurezza e una corretta diagnosi. Fammi sapere come va o se hai altre domande!

(Tradotto da Inglese)