ludwig_hofmann10
Problemi al motore Seat Mii dopo la sostituzione del filtro del carburante
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
ludwig_hofmann10 (Autore)
Perdita di pressione, dice? Non l'ho misurata specificamente, ma il minimo irregolare e la perdita di potenza davano decisamente l'impressione che qualcosa non andasse. Come ha diagnosticato la perdita di pressione? Ha collegato un sensore di pressione o qualcosa del genere?
(Tradotto da Inglese)
lukas_hoffmann51
Sì, sembra proprio quello che ho passato io. Se la spia del motore si è accesa subito dopo aver cambiato il filtro del carburante, è molto probabile che sia il regolatore di pressione. Nel mio caso, anche il rendimento del carburante è crollato. Meglio far dare un'occhiata da un'officina!
(Tradotto da Inglese)
ludwig_hofmann10 (Autore)
Apprezzo l'intuizione! Si è rivelato che avevi perfettamente ragione - era il regolatore di pressione del carburante che faceva i capricci. Dopo una breve visita al garage e 45€ più leggero, la Mii fa le fusa come un gattino. Hanno cancellato il codice di errore che è apparso dopo che ho armeggiato con il filtro del carburante, e bingo, la spia del motore è spenta!
(Tradotto da Inglese)
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lukas_hoffmann51
Wow, sembra familiare! Ho avuto un'esperienza simile con la mia Mii, anche se il mio chilometraggio non era così alto. Spia del motore di controllo, minimo irregolare, il tutto. C'è stata una notevole caduta di pressione quando è successo? Hai osservato una diminuzione dell'efficienza del carburante?
(Tradotto da Inglese)