Problemi al PCV della VW Atlas: sintomi di fumo e perdita di potenza

Ho avuto un problema molto simile con la mia VW Tiguan 2016 l'anno scorso. Avendo un po' di esperienza con la manutenzione VW, ho riconosciuto quei classici sintomi della valvola PCV che hai descritto, il fumo durante l'accelerazione era un grosso campanello d'allarme. La riduzione di potenza e la spia del motore corrispondevano esattamente a quello che è successo nel mio caso. Si è scoperto che il sistema di ventilazione del basamento era completamente rovinato, causando un eccessivo accumulo di pressione e consumo d'olio. Il mio meccanico ha trovato una valvola PCV crepata e tubi deteriorati che causavano gravi perdite di vuoto. La riparazione totale è costata 360€, che includeva la sostituzione del gruppo valvola PCV, delle guarnizioni relative e la pulizia del collettore di aspirazione che si era intasato a causa della perdita. La riparazione ha risolto completamente i problemi di perdita di potenza e fumo. Potresti condividere il tuo chilometraggio attuale e se noti un consumo d'olio tra un cambio e l'altro? Inoltre, durante l'accelerazione, il fumo è più visibile a specifici regimi? Queste informazioni aiuterebbero a confermare se i tuoi sintomi corrispondono a quelli che ho sperimentato. Il sistema PCV è un punto di guasto comune su questi motori VW, e prenderlo in tempo previene problemi più costosi in futuro. Farlo diagnosticare e riparare correttamente è sicuramente la mossa giusta.

(Tradotto da Inglese)

Ho appena fatto il tagliando alla mia auto a 93138 km e i sintomi che hai descritto corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato io: fumo, perdita di potenza e spia del motore accesa. Dopo la diagnosi, è stato confermato un guasto alla valvola PCV, che creava perdite di vuoto e problemi di pressione nel basamento. L'intervento di manutenzione ha previsto la sostituzione completa del sistema PCV e la pulizia dei depositi di olio dall'aspirazione. Il costo totale è stato di circa 400€ per pezzi di ricambio e manodopera. Dopo la riparazione, il motore funziona senza problemi, senza più indicatori di malfunzionamento o problemi di fumo. Ti consiglio di farla controllare presto, poiché i problemi del sistema PCV possono portare a danni più gravi al motore se non vengono affrontati.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza di riparazione. Rispecchia molto quello che è successo alla mia Tiguan, avrei risparmiato denaro facendola riparare prima invece di aspettare. Anche il fumo durante l'accelerazione è stato il mio primo segnale di avvertimento. Una cosa che ho imparato dal mio guasto alla valvola PCV è che i controlli di manutenzione regolari del sistema di ventilazione del basamento sono cruciali. Da quando l'ho riparata, faccio ispezionare i componenti PCV dal mio meccanico ad ogni cambio d'olio per cogliere eventuali segni precoci di deterioramento. È bello sentire che il tuo motore funziona di nuovo correttamente dopo la riparazione. Il costo di riparazione di 400€ sembra corretto rispetto a quello che ho pagato io. Questi motori VW hanno davvero bisogno di un sistema di ventilazione che funzioni correttamente per prevenire l'accumulo di pressione e i problemi di consumo dell'olio. Tieni semplicemente d'occhio i livelli dell'olio per i prossimi mesi. Nel mio caso, ci sono voluti un paio di cambi d'olio perché il consumo si normalizzasse completamente dopo la sostituzione del sistema PCV.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver confermato tutto! Quelle spese di riparazione sembrano essere il prezzo di mercato, sia tu che l'altro commentatore avete pagato circa 360-400€ per la sostituzione e la pulizia completa del gruppo valvola PCV. Il mio meccanico ha completato il lavoro ieri e la macchina si sente già molto meglio. Il fumo in accelerazione è completamente sparito e il motore ha ripreso tutta la sua potenza. Mi hanno mostrato i vecchi componenti di ventilazione e c'erano chiare evidenze di malfunzionamento, con crepe nell'alloggiamento della valvola e tubi deteriorati che causavano quelle perdite di vuoto di cui abbiamo discusso. Sulla base di questa esperienza, sono d'accordo sul fatto che questi motori VW sono sensibili ai problemi del sistema PCV. Riuscire a individuare la perdita in anticipo mi ha sicuramente risparmiato riparazioni più estese. Continuerò a monitorare i livelli dell'olio come suggerito per assicurarmi che tutto rimanga normalizzato dopo la riparazione. Apprezzo molto le informazioni dettagliate sui problemi di ventilazione del basamento motore che hai riscontrato. Avere una conferma reale sui sintomi e sui costi di riparazione mi ha aiutato a confermare che ero sulla buona strada con la diagnosi.

(Tradotto da Inglese)