Problemi al pedale del freno dell'Amarok, allarme per i primi segnali d'allarme

Lo scorso anno ho riscontrato un problema molto simile al pedale del freno con la mia VW Tiguan 2013. Avendo una certa esperienza di manutenzione di base, inizialmente ho pensato che si trattasse semplicemente di un livello basso del liquido freni, ma durante l'ispezione dei freni si è rivelato essere più serio. I sintomi corrispondevano esattamente a quelli che descrivi, resistenza inconsistente del pedale del freno e quella fastidiosa sensazione pulsante. L'officina ha riscontrato pastiglie dei freni usurate e rotori rigati che necessitavano di sostituzione. Hanno anche scoperto piccole perdite nelle tubazioni dei freni idraulici, il che spiegava il basso livello del liquido. La riparazione totale è costata 480€, comprendendo nuove pastiglie, rotori, sostituzione delle tubazioni dei freni e un completo spurgo del fluido del sistema. Prima di suggerire soluzioni specifiche, potresti condividere: Il chilometraggio attuale del tuo Amarok, Quando è stato effettuato l'ultimo tagliando dei freni, Eventuali rumori insoliti durante la frenata, Se la pulsazione si verifica a velocità specifiche I sintomi del pedale del freno che descrivi richiedono sicuramente una corretta ispezione, questi problemi con il sistema frenante di solito non si risolvono da soli e possono diventare problemi di sicurezza se lasciati incontrollati.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per le informazioni. La mia Amarok ha 18649 km e non ha ancora effettuato la manutenzione dell'impianto frenante. Nessun suono anomalo, ma la pulsazione si verifica principalmente durante la frenata moderata da velocità autostradali. Il livello del serbatoio del cilindro principale continua a diminuire lentamente, anche se non vedo perdite evidenti sotto l'auto. La spia di avvertimento dei freni non si è ancora accesa, ma il comportamento del pedale è decisamente anomalo rispetto alla normalità. Spero che sia solo aria nei freni idraulici piuttosto che componenti difettosi, ma la farò controllare a dovere la prossima settimana per sicurezza.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per l'aggiornamento sulla tua Amarok. I sintomi che descrivi, in particolare il livello del fluido che scende lentamente nel cilindro principale senza perdite visibili, mi ricordano esattamente quello che ho sperimentato prima di scoprire i problemi alle tubazioni dei freni nella mia Tiguan. Il fatto che la pulsazione si verifichi principalmente durante la frenata ad alta velocità ma senza spie luminose suggerisce potenziali problemi con: 1. Aria nel sistema frenante idraulico 2. Deterioramento delle tubazioni dei freni con perdite lente 3. Usura delle guarnizioni interne del cilindro principale. Una diminuzione costante del livello del fluido senza perdite esterne spesso indica perdite interne nei componenti del sistema frenante. Quando la mia Tiguan ha avuto questo problema, il liquido dei freni passava attraverso le guarnizioni usurate ma non gocciolava esternamente. 18649 km sono un chilometraggio relativamente basso per problemi ai freni importanti, ma le guarnizioni e le tubazioni dei freni possono deteriorarsi anche con un uso limitato. La mancanza di precedenti interventi di manutenzione dei freni significa che il sistema potrebbe sicuramente beneficiare di un lavaggio del fluido per rimuovere eventuali accumuli di umidità che potrebbero influire sulle prestazioni del freno idraulico. Si consiglia di far eseguire all'officina un test di pressione specifico sulle tubazioni dei freni e di ispezionare le guarnizioni del cilindro principale durante la prossima visita di manutenzione. Questi controlli hanno contribuito a identificare la causa principale nel mio caso prima che si trasformasse in un problema più serio.

(Tradotto da Inglese)

In base al tuo feedback e ai dettagli sul cilindro principale, sono sempre più preoccupato per possibili perdite interne. È un buon tempismo aver prenotato l'ispezione per la settimana prossima. La pulsazione a velocità autostradale combinata con la diminuzione del livello del liquido dei freni corrisponde sicuramente a quanto descritto per la tua Tiguan. Sebbene il mio chilometraggio sia inferiore, la mancanza di precedenti interventi di manutenzione sull'impianto frenante potrebbe ora farsi sentire. La perdita graduale di liquido senza perdite visibili mi fa sospettare guarnizioni deteriorate o problemi nascosti alle tubature dei freni. Mi assicurerò di chiedere all'officina di effettuare un test di pressione sulle tubature dei freni e di controllare specificamente le guarnizioni del cilindro principale. Preferisco che trovino e riparino eventuali problemi ora, prima di ritrovarmi con problemi ai freni più seri in futuro. Aggiornerò una volta che saprò cosa scopriranno durante l'ispezione. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza, mi ha davvero aiutato a capire cosa potrebbe succedere con questi sintomi del pedale del freno.

(Tradotto da Inglese)