Problemi al pedale del freno della A8: Feedback spugnoso e freni cigolanti

Avendo una certa esperienza di lavoro sui modelli Audi, ho riscontrato un problema simile con la mia A7 del 2017. I sintomi dell'impianto frenante descritti corrispondono a quelli che ho riscontrato io, in particolare la sensazione di spugnosità del pedale del freno e la risposta incoerente dei freni. Nel mio caso, il problema derivava da una sottotensione elettrica che interessava i componenti del sistema frenante idraulico. L'officina ha effettuato la diagnosi utilizzando la propria apparecchiatura diagnostica, che ha rivelato che le irregolarità di tensione interessavano il modulo di controllo dei freni. La riparazione ha comportato: Controllo diagnostico completo del sistema, sostituzione del regolatore di tensione difettoso, spurgo dell'impianto frenante, verifica dei livelli e della pressione del liquido dei freni Il costo totale è stato di 240 euro per parti e manodopera. La riparazione ha richiesto circa 4 ore. Prima di formulare raccomandazioni specifiche, potrebbe fornirci: Il chilometraggio attuale della vostra A8, eventuali spie sul cruscotto, se il liquido dei freni è stato cambiato di recente, se notate il problema maggiormente durante le partenze a freddo La combinazione di freni cigolanti e problemi di feedback del pedale indica spesso problemi elettrici o aria nell'impianto frenante. Anche i rotori dei freni potrebbero necessitare di un'ispezione, poiché il cigolio è un comune indicatore di usura.

(Tradotto da Inglese)

L'ultima manutenzione è stata effettuata a 111564 KM con cambio del liquido dei freni. Il problema del pedale del freno è decisamente peggiorato da allora. Ho appena ricontrollato il cruscotto e non sono presenti spie. Il cigolio dei freni è più evidente al mattino. Dato che altri hanno parlato di problemi elettrici, devo aggiungere che il pedale del freno a volte è normale, ma per lo più spugnoso. Speravo di evitare di riparare le pinze dei freni, ma sembra che sia necessaria una diagnosi corretta. Probabilmente sarà necessario controllare anche le pastiglie e i rotori dei freni, visti i sintomi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli aggiuntivi. Data la mia esperienza con un problema simile sulla mia A7, non sembra un problema elettrico, ma piuttosto un problema all'impianto frenante idraulico, soprattutto perché non si vedono spie. I cigolii mattutini e la sensazione di spugnosità del pedale suggeriscono fortemente che l'aria potrebbe essere entrata nell'impianto frenante dopo l'ultimo cambio del liquido. Quando il liquido dei freni assorbe l'umidità nel corso del tempo, può creare sacche d'aria nei freni idraulici, causando un feedback incoerente del pedale. Sulla mia A7, inizialmente pensavo di dover sostituire le pinze dei freni, ma la vera soluzione consisteva nel lavaggio completo del liquido dei freni e nello spurgo del sistema: lavaggio completo del liquido dei freni e spurgo del sistema, ispezione dei collegamenti dei tubi dei freni, sostituzione di una guarnizione usurata della pompa dei freni La riparazione totale è costata 320 euro, molto meno di quanto sarebbero costate le pinze dei freni nuove. La sensazione del pedale è tornata normale subito dopo la riparazione. Dato il chilometraggio e i sintomi, consiglio di far testare la pressione del liquido dei freni e di ispezionare l'intero sistema idraulico prima di sostituire qualsiasi componente importante. Anche le pastiglie e i rotori dei freni dovrebbero essere controllati, ma potrebbero non essere il problema principale.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso questi dettagli sulla riparazione della A7. Il pedale del freno spugnoso mi preoccupa molto, dato che hai detto che potrebbe essere aria nei freni idraulici. Il mio cigolio mattutino sembra esattamente quello che hai descritto. A 111564 km, so che questi sistemi necessitano di una manutenzione regolare, ma speravo di evitare interventi importanti sulle pinze dei freni e su altri componenti. La prenoterò per la prova di pressione e l'ispezione dell'impianto frenante che mi ha suggerito. Il costo stimato di 320 euro per la riparazione sembra ragionevole se risolve il problema. Preferisco risolvere il problema in modo corretto piuttosto che rischiare che i problemi con i freni a disco peggiorino. Apprezzo il consiglio di controllare l'intero sistema prima di passare alla sostituzione dei componenti. Vi aggiornerò una volta che l'avrò controllato.

(Tradotto da Inglese)