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Problemi al portachiavi della BMW Serie 7: Sospetto problema di antenna

Ciao a tutti. Ho problemi con la mia BMW serie 7 del 2021. Il portachiavi non funziona bene, non si riesce a bloccare/sbloccare correttamente e bisogna inserire la chiave per avviare il motore. Ho anche un codice di errore memorizzato. Sospetto che possa essere l'antenna del paraurti, ma non ne sono del tutto sicuro. Qualcuno ha già avuto a che fare con questo problema? Mi piacerebbe sapere quali sono le vostre esperienze di riparazione e qual è stata la soluzione adottata dalla vostra officina.

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Un proprietario di una BMW Serie 7 del 2021 sta riscontrando problemi con il telecomando, che non funziona correttamente per bloccare, sbloccare o avviare il motore senza inserire la chiave. Si sospetta che il problema sia legato al sistema di antenna dell'auto, possibilmente all'antenna del paraurti. Un problema simile è stato risolto risolvendo un collegamento difettoso nel cablaggio dell'antenna, in particolare nel punto in cui il cablaggio si collega al modulo antenna principale. Si suggerisce di controllare l'intero sistema di antenna, inclusa l'antenna sul tetto, e poiché l'auto è in garanzia, il proprietario prevede di farla ispezionare da un meccanico.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

LindaFahrer

Ciao! Ho un po' di esperienza con le BMW e ho avuto un problema simile con la mia BMW Serie 5 del 2019 (la mia terza BMW dopo aver posseduto una Serie 3). Capisco perfettamente la tua frustrazione! Il mio portachiavi ha iniziato a comportarsi allo stesso modo, bloccando/sbloccando in modo incoerente e ho dovuto usare la chiave fisica per avviare l'auto. Si è scoperto che era un collegamento difettoso nel cablaggio dell'antenna. L'ho fatto riparare nella mia officina di fiducia, hanno sostituito alcuni cavi e connettori, mi è costato circa 95 euro e da allora funziona perfettamente. Prima di andare in officina, potresti dirmi: la batteria del portachiavi è nuova? Succede con entrambe le chiavi? Ricevi messaggi di errore specifici sul cruscotto? Queste informazioni ti aiuteranno a capire se hai lo stesso problema che ho avuto io. Fammi sapere e condividerò maggiori dettagli su cosa aspettarti in officina.

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HDFischer (community.author)

Grazie per la risposta dettagliata! La mia auto è piuttosto nuova, ha percorso solo 13999 km da quando l'ho presa ed è stata regolarmente tagliandata. Ho già provato a sostituire la batteria del portachiavi, ma senza successo. Sì, entrambe le chiavi si comportano allo stesso modo, il che mi ha preoccupato. Il codice di errore che ricevo riguarda il sistema di accesso passivo. Spero solo che non costi un occhio della testa per ripararlo! Apprezzo molto il tuo contributo sul cablaggio dell'antenna, è molto utile saperlo. Forse chiederò al mio meccanico di controllare prima quello prima di approfondire altre possibilità.

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LindaFahrer

Di nuovo ciao! Grazie per quei dettagli extra sulla tua serie 7, che in realtà rendono le cose più interessanti. Sai, quando ho avuto questo problema con la mia serie 5, avevo un chilometraggio simile (circa 15000 KM) ed era anche tenuta molto bene. Il fatto che entrambe le tue chiavi si comportino male e tu abbia già cambiato la batteria, è esattamente quello che è successo anche con la mia. Quell'errore del sistema di accesso passivo è sicuramente un campanello d'allarme che punta al sistema dell'antenna, proprio come nel mio caso. Dalla mia esperienza, quando entrambe le chiavi si guastano in questo modo, raramente sono le chiavi stesse, di solito è qualcosa nel sistema dell'auto. Il problema del cablaggio dell'antenna che ho avuto è iniziato esattamente nello stesso modo. Il mio si è rivelato essere un collegamento allentato dove il cablaggio si collega al modulo antenna principale. La parte strana è che ha funzionato bene un giorno e poi ha iniziato a comportarsi male il giorno dopo. Dal momento che la tua auto è ancora piuttosto nuova, potresti voler controllare se è ancora in garanzia. La mia non lo era, motivo per cui ho dovuto pagare la riparazione. Ma onestamente, la riparazione in sé non è stata troppo complessa, il mio meccanico l'ha sistemata in circa un'ora. Una cosa però, mentre la fai controllare, fagli controllare l'intero sistema dell'antenna, non solo l'antenna del paraurti. A volte questi problemi possono essere collegati anche all'antenna del tetto. Fammi sapere come va, sono curioso di vedere se è lo stesso problema che ho avuto io!

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HDFischer (community.author)

Grazie mille per tutte queste informazioni, mi stai davvero aiutando a sentirmi meno preoccupato per tutta la faccenda! In realtà è molto rassicurante sapere che qualcun altro ha avuto un'esperienza simile, soprattutto con lo stesso chilometraggio e la stessa cronologia di manutenzione. Ho appena controllato e sono ancora in garanzia (uff!), quindi è sicuramente un sollievo dopo aver sentito parlare dei costi di riparazione. Ora mi hai dato un'idea molto più chiara di cosa aspettarmi. Chiederò sicuramente loro di controllare sia il modulo antenna principale che il collegamento del cablaggio che hai menzionato, più anche l'antenna sul tetto, non ci avrei pensato! Prenoterò domani mattina e mi assicurerò che controllino l'intero sistema di antenna come hai suggerito. Apprezzo molto il fatto che tu ti sia preso il tempo di condividere la tua esperienza in modo così dettagliato. Ti farò sapere cosa trovano, incrociamo le dita che sia solo quel collegamento allentato come il tuo! Grazie ancora per avermi spiegato tutto.

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