Problemi al sensore del collettore GT Roadster

Ho avuto qualcosa di simile sulla mia GT Roadster. Si è accesa la spia del motore e mi sembrava di guidare con il freno di stazionamento inserito. Hai controllato il sensore MAP stesso? So che possono sporcarsi o semplicemente guastarsi. Che tipo di letture stai ottenendo dal sensore di pressione del collettore? L'auto aveva dei mancamenti?

(Tradotto da Inglese)

Per quanto riguarda il sensore, ho controllato i cablaggi e le connessioni, che sembrano a posto. Non ho misurato direttamente le letture, ma lo strumento diagnostico sta segnalando valori al di fuori dell'intervallo previsto. L'auto non ha problemi di accensione, da quello che posso dire, si sente solo lenta. Questo guasto del sensore del collettore è un problema comune?

(Tradotto da Inglese)

Sì, suona abbastanza simile a quello che ho sperimentato. Il mio meccanico ha detto che il guasto del sensore su questi modelli non è raro, soprattutto se c'è una perdita di vuoto che stressa il sensore di pressione del collettore. Suggerirei di farlo diagnosticare correttamente in un'officina affidabile, ti farà risparmiare mal di testa a lungo termine.

(Tradotto da Inglese)

Apprezzo la tua intuizione. L'ho portato in officina e avevi ragione. Era davvero il sensore del collettore. L'ho sostituito e la perdita di vuoto è stata risolta. Il costo totale è stato di 235 €. Funziona come nuovo ora, grazie ancora!

(Tradotto da Inglese)