Problemi al sensore dell'umidità della RS4 che causano la ruvidità del motore

Il mese scorso ho avuto un guasto elettrico simile con la mia S4 del 2016. Il motore funzionava anche male e mostrava un indicatore di malfunzionamento per il sensore di umidità. La diagnosi iniziale corrispondeva al vostro codice di errore. Il problema effettivo si è rivelato essere il connettore corroso del cablaggio che porta al sensore, non il sensore stesso. Questo ha creato una lettura errata e ha fatto scattare la spia di controllo motore. Il test del sensore ha rivelato che funzionava correttamente, ma il collegamento era compromesso. La riparazione ha comportato la pulizia dell'alloggiamento del connettore e la sostituzione della sezione danneggiata del cablaggio. Il sensore dell'auto doveva essere risistemato correttamente con grasso dielettrico per evitare future intrusioni di umidità. Un guasto al sensore come questo può simulare problemi più gravi al motore, ma la soluzione è stata semplice. Se i sintomi coincidono (minimo irregolare, letture incoerenti del sensore), è opportuno concentrarsi innanzitutto sui collegamenti del cablaggio. Si tratta di un noto punto debole di questi motori, soprattutto quando invecchiano. Sarebbe opportuno chiedere un secondo parere a un'officina specializzata nella diagnostica elettrica VAG. La riparazione ha risolto tutti i sintomi e da allora il motore funziona perfettamente. Non è un problema meccanico grave, ma richiede una diagnosi e una riparazione adeguate per evitare problemi a lungo termine.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per le informazioni dettagliate sul problema del sensore. Mi rincuora sapere che si trattava solo dei collegamenti elettrici, perché corrisponde a ciò che sto sperimentando con la mia RS4. La diagnostica dell'auto ha mostrato sintomi simili anche a me, con il funzionamento irregolare e gli avvisi del sensore dell'acqua. Ho avuto a che fare con questo problema per circa 2 settimane e sto cercando di risolvere il problema. Ti ricorderesti più o meno quanto ti è costata la riparazione? Sei anche curioso di sapere se hai avuto altri problemi di elettronica dell'auto dopo la riparazione? Voglio essere sicuro di fare un preventivo corretto e capire se questo potrebbe essere parte di un problema elettrico più grande.

(Tradotto da Inglese)

Il costo della riparazione è stato di 95 euro per la riparazione del cavo di collegamento difettoso al sensore dell'acqua. Dopo aver incontrato il mio meccanico la scorsa settimana, il problema è stato completamente risolto. L'elettronica dell'auto ora funziona perfettamente e non viene visualizzato alcun codice di errore del sensore. Come la vostra RS4, anche la mia auto aveva problemi di funzionamento irregolare e letture errate dei sensori. Il guasto elettrico è stato ricondotto a un connettore danneggiato, un problema piuttosto comune. Il test del sensore ha confermato che il sensore vero e proprio era a posto, doveva solo essere ricollegato e impermeabilizzato correttamente. Dopo la riparazione, tutti i sistemi funzionano normalmente senza nuove spie o malfunzionamenti dei sensori. Il motore funziona regolarmente e le letture diagnostiche sono stabili. Questo tipo di riparazione in genere risolve completamente il problema senza indicare problemi elettrici più ampi, a condizione che il lavoro sia stato eseguito correttamente. A posteriori, la riparazione tempestiva è stata la scelta giusta per evitare una potenziale cascata di problemi legati ai sensori. Il costo della riparazione è stato ragionevole, considerando il lavoro di diagnostica necessario per individuare l'esatto problema di connessione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per i consigli! Finalmente la mia RS4 è stata sistemata da un altro meccanico che sapeva davvero di cosa stava parlando. L'indicatore di malfunzionamento aveva ragione nel ritenere il cablaggio del sensore di umidità il colpevole. Il conto totale è stato di 120 euro e comprendeva una sequenza completa di test del sensore e la sostituzione del cablaggio corroso vicino al sensore dell'acqua. Il meccanico mi ha mostrato il vecchio connettore, che era molto corroso e sicuramente causava le letture difettose del sensore. L'auto ha funzionato alla grande nell'ultima settimana, senza spie di controllo del motore e senza problemi di funzionamento. Il nuovo meccanico ha anche applicato un sigillante speciale intorno al collegamento del sensore per evitare futuri problemi di umidità. Sono davvero contento di aver avuto un secondo parere invece di pagare per riparazioni inutili presso la prima officina. Sicuramente terrò questo meccanico per i lavori futuri. Si è preso il tempo necessario per spiegarmi tutto e mostrarmi il problema reale invece di cercare di vendermi riparazioni extra. A volte pagare un po' di più per qualcuno che sa quello che fa fa risparmiare denaro nel lungo periodo.

(Tradotto da Inglese)