Problemi al sensore della batteria Alfa che causano problemi di avviamento

Come persona con una certa esperienza di lavoro sulle Alfa, ho affrontato un problema quasi identico con la mia Alfa 156 JTD del 2003. I sintomi da lei descritti corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato io, la debolezza dell'avviamento e lo sfarfallio delle luci indicavano problemi legati alla batteria. Dopo che il test iniziale della batteria ha mostrato letture normali, la mia officina ha identificato un sensore della batteria difettoso come causa principale. Il sensore di tensione segnalava erroneamente i livelli di carica della batteria ai sistemi dell'auto, causando un comportamento elettrico irregolare. La riparazione ha comportato la sostituzione dell'unità del sensore della batteria, che ha risolto completamente i problemi di avviamento e le luci tremolanti. Il costo totale è stato di 315 euro, compresi i tempi di diagnosi e i ricambi. Per fornire indicazioni più specifiche sul vostro caso, potreste condividere: chilometraggio attuale della tua 159, quando è stata sostituita l'ultima volta la batteria, se noti maggiormente questi problemi durante le partenze a freddo, se appaiono spie sul cruscotto, i risultati delle letture della tensione della batteria Questi dettagli ti aiuterebbero a confermare se la tua situazione corrisponde a quella che ho riscontrato con il sensore difettoso. La sostituzione del sensore della batteria è una soluzione comune per questi sintomi in questa famiglia di motori, ma è meglio verificare con informazioni complete.

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo servizio effettuato a 54932 km mostra che tutto è a posto con l'alternatore e l'elettronica generale. I valori di carica della batteria erano nella norma, ma i sintomi del sensore della batteria persistono anche dopo aver pulito i collegamenti. Ho eseguito ulteriori test di tensione come suggerito, ottenendo letture incoerenti tra 11,2V e 14,4V al minimo. Le partenze a freddo sono decisamente peggiori. Non ci sono spie sul cruscotto, a parte un occasionale avviso di batteria che va e viene. La batteria ha solo 8 mesi e ha una capacità adeguata. Mi sto rivolgendo a voi per avere maggiori informazioni sulla riparazione prima di prenotare un'officina.

(Tradotto da Inglese)

Sulla base di queste letture di tensione e della tua descrizione, questo rispecchia sicuramente ciò che ho sperimentato con la mia 156. I valori di tensione fluttuanti tra 11,2 V e 14,4 V sono particolarmente eloquenti; queste letture incoerenti sono state esattamente ciò che mi ha portato a diagnosticare il sensore della batteria difettoso. Il fatto che la batteria abbia solo 8 mesi di vita conferma ulteriormente che il sensore della batteria è probabilmente il colpevole. Nel mio caso, il sensore forniva informazioni errate sulla carica della batteria al sistema di gestione del motore, causando un simile andamento irregolare della tensione. Un sensore di tensione correttamente funzionante dovrebbe mantenere letture stabili intorno ai 13,8-14,2 V al minimo. Le oscillazioni che si osservano corrispondono al comportamento che ho riscontrato prima di sostituire il sensore. Anche la spia intermittente della batteria corrisponde alla mia esperienza; ciò accade quando il sensore invia al sistema dati contrastanti sullo stato della batteria. Il fatto che le partenze a freddo siano notevolmente peggiori rafforza l'ipotesi di un problema al sensore. La storia della manutenzione e l'età della batteria escludono problemi reali alla batteria, lasciando il sensore come causa più probabile. Consiglio vivamente di far sostituire il sensore in base alla mia esperienza di riparazione. La riparazione ha risolto completamente questi problemi sulla mia auto e la sintomatologia è quasi identica.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per tutti i commenti dettagliati sulle letture della tensione e sul comportamento all'avviamento a freddo. Questo aiuta a confermare ciò che sospettavo sul fatto che il sensore della batteria fosse il probabile colpevole. Le letture di tensione fluttuanti tra 11,2 V e 14,4 V sembrano decisamente problematiche, soprattutto perché la batteria è praticamente nuova. La bassa tensione durante l'avviamento a freddo e l'avviso di batteria intermittente corrispondono esattamente a quanto descritto da altri prima di risolvere i problemi del sensore. Sapere che la sostituzione del sensore della batteria ha risolto sintomi simili per altri proprietari di Alfa mi dà fiducia nel procedere con la riparazione. Programmerò la sostituzione del sensore la prossima settimana. I test dell'alternatore e dell'elettronica generale, tutti risultati normali durante l'ultimo servizio, confermano ulteriormente che il sensore della batteria è la causa principale. Aggiornerò una volta effettuata la riparazione, ma mi sento molto meglio se mi concentro sul sensore di tensione piuttosto che sulla sostituzione di una batteria perfettamente funzionante o sulla ricerca di altri problemi elettrici.

(Tradotto da Inglese)