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NikoR89

Problemi al servosterzo e all'ABS della Honda Accord, serve aiuto!

Ciao a tutti! Ho problemi con la mia Honda Accord del 2010. Il servosterzo ha smesso completamente di funzionare, la spia dell'ABS è accesa, e il volante trema fortemente. Sospetto che possa essere collegato al sensore del servosterzo elettrico. Qualcuno ha avuto a che fare con sintomi simili e ha risolto il problema? Mi interessa soprattutto sapere qual è il problema effettivo e come l'officina lo ha risolto. Grazie in anticipo!

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

TomBerg

Ciao a tutti! Ho un po' di esperienza con le auto (non sono un professionista, ma ho fatto la mia parte di riparazioni). Ho avuto un problema simile con la mia Honda Civic 2012 l'anno scorso, questi sintomi mi sono molto familiari! Lo sterzo si è appesantito all'improvviso e ho avuto anche quelle spie. Si è scoperto che si trattava di un collegamento difettoso nel cablaggio del servosterzo. L'officina ha scoperto che alcuni cavi si erano allentati nel tempo, causando problemi di connessione intermittenti. L'ho sistemato per circa 155 euro, in pratica hanno dovuto pulire i connettori e fissare correttamente il cablaggio. Un lavoro piuttosto semplice una volta identificato il problema. Prima di condividere consigli più specifici, il problema è comparso gradualmente o improvvisamente? Ci sono rumori insoliti quando si gira la ruota? Ha notato altre spie? A proposito, se avete una Civic o una Accord, questi modelli possono talvolta presentare problemi elettrici simili, quindi potrei essere in grado di indirizzarvi nella giusta direzione.

(Tradotto da Inglese)

NikoR89 (Autore)

Ehi, grazie per la risposta dettagliata! La mia ha appena percorso 16930 km, e ha fatto anche il service di recente. Il problema si è presentato all'improvviso durante il mio viaggio mattutino. Nessun rumore strano quando si gira, ma sembra di guidare un carro armato senza servosterzo! Il volante si è appesantito all'improvviso e il tremolio è davvero preoccupante. Per ora c'è solo la spia dell'ABS, nessun'altra spia sul cruscotto. Apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza. Il costo della riparazione sembra decisamente migliore di quello che temevo. Per prima cosa chiederò al mio meccanico di controllare il cablaggio. Spero che si tratti solo di un problema di connessione come nel tuo caso!

(Tradotto da Inglese)

TomBerg

Di nuovo! Grazie per aver risposto con questi dettagli. Sì, questi sintomi sono molto simili a quelli che ho sperimentato con la mia Civic. L'insorgenza improvvisa e senza preavviso è esattamente come quella che è capitata a me: un attimo prima va tutto bene, poi ti ritrovi a lottare con il volante! Dato che hai detto che è stata revisionata di recente e che il problema si è presentato all'improvviso, sono ancora più convinto che si tratti di un problema elettrico. Nel mio caso, il meccanico ha scoperto che alcuni lavori eseguiti durante una precedente manutenzione avevano effettivamente contribuito al problema del cablaggio: qualcuno non aveva fissato correttamente un connettore dopo aver controllato qualcos'altro. La mancanza di altre spie è in realtà una buona notizia: quando il mio motorino del servosterzo si è effettivamente guastato (su un'altra auto, anni fa), ha attivato diverse spie. Il fatto che si veda solo la spia dell'ABS corrisponde alla teoria del cablaggio. Un consiglio veloce che deriva dalla mia esperienza: chiedete al vostro meccanico di controllare specificamente anche i collegamenti a terra. Quando hanno riparato la mia, hanno trovato un punto di massa leggermente corroso che contribuiva al problema. L'hanno pulito come parte della riparazione e da allora è sempre stato perfetto. Tienici informati su cosa scoprono! Sono sicuro che non dovrai spendere una fortuna per questo.

(Tradotto da Inglese)

NikoR89 (Autore)

Grazie mille per l'ulteriore approfondimento! Mi ha dato molto sollievo sentire il tuo parere, soprattutto per quanto riguarda la situazione delle spie. Hai sicuramente contribuito a calmare i miei nervi su tutta la faccenda! Ho un appuntamento con il mio meccanico domani mattina e mi assicurerò di menzionare tutto ciò che riguarda il cablaggio e i collegamenti a terra. È molto utile poter andare lì con alcune cose specifiche da controllare, mi fa sentire molto più sicuro di non essere preso in giro per riparazioni inutili. Aggiornerò sicuramente quando saprò cosa sta succedendo. Incrocio le dita e spero che sia solo un problema di cablaggio come il tuo! Grazie ancora per aver dedicato del tempo a condividere la tua esperienza, è stato incredibilmente utile!

(Tradotto da Inglese)

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