Problemi al servosterzo VW Eos: Vibrazioni e sterzo pesante

Come proprietario di una VW Passat TDI del 2011, ho riscontrato sintomi quasi identici. I problemi di sterzo pesante e vibrazioni indicavano direttamente problemi nel sistema di sterzo. La causa principale era una pompa dello sterzo difettosa combinata con fluido idraulico contaminato che si era degradato nel tempo. La riparazione ha comportato: Risciacquo completo del sistema del fluido idraulico, Sostituzione della pompa dello sterzo, Installazione di nuovi tubi flessibili di pressione a causa dell'usura interna, Ricalibrazione del sistema di servosterzo. Il piantone dello sterzo stesso fortunatamente non è stato interessato, il che avrebbe reso questa una riparazione molto più seria. Questi sintomi in genere indicano un guasto progressivo piuttosto che un guasto improvviso, quindi risolverlo tempestivamente impedisce danni aggiuntivi ai componenti. La riparazione ha richiesto circa 4 ore in officina. Questo è considerato un problema da moderato a grave poiché i guasti del sistema di sterzo possono portare a condizioni di guida non sicure, in particolare durante le manovre a bassa velocità in cui l'assistenza elettrica è più necessaria. In base alla tua descrizione, la tua EOS probabilmente sta affrontando problemi simili al sistema idraulico. Consiglierei vivamente di far ispezionare i componenti del servosterzo da un'officina certificata, in particolare la pompa e le condizioni del fluido.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con la Passat, i tuoi sintomi corrispondono esattamente ai miei. Lo sterzo pesante e i codici di errore si sono risolti dopo la riparazione? Sto avendo gli stessi problemi di servosterzo nella mia Eos e mi chiedo se dovrei aspettarmi altri problemi dopo aver riparato la pompa dello sterzo. È difficile trovare un meccanico di fiducia che conosca davvero bene il sistema di sterzo idraulico. Ti dispiacerebbe condividere approssimativamente quanto hai pagato per l'intera riparazione? Sto solo cercando di fare un budget appropriato prima di portarla dal meccanico. Sono anche curioso di sapere se tutto ha funzionato senza problemi dopo la riparazione o se hai notato altri problemi relativi allo sterzo in seguito.

(Tradotto da Inglese)

Ho fatto ispezionare il cremagliera dello sterzo dal concessionario la settimana scorsa e si è rivelato molto più semplice del previsto. I problemi di servosterzo si sono risolti completamente dopo che hanno trovato e riparato un cavo difettoso, nessun problema alla pompa o al fluido idraulico dopo tutto. La riparazione totale è costata solo 95 € per la riparazione elettrica. Lo sterzo ora è perfetto, fluido e reattivo senza vibrazioni o pesantezza. I codici di errore sono scomparsi subito dopo la riparazione e non sono più ricomparsi. Ripensandoci, probabilmente sono stato troppo veloce ad assumere che avesse bisogno di una riparazione importante del sistema idraulico come la tua Passat. Una buona lezione sull'importanza di ottenere prima una diagnosi adeguata, ciò che sembra un guasto della pompa dello sterzo a volte può essere solo un collegamento allentato. Lo sterzo ha funzionato perfettamente per la settimana passata con una resistenza normale a tutte le velocità. In base a come si guida ora l'auto, mi aspetto che non saranno necessarie ulteriori riparazioni allo sterzo.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per tutte le risposte utili. Finalmente ho risolto il problema con la mia Eos dopo aver visitato uno specialista VW. I problemi allo sterzo si sono rivelati legati a un motorino elettrico dello sterzo difettoso e ad alcune boccole usurate nella colonna dello sterzo. Il costo della riparazione è stato di 780€ in totale, inclusi: nuovo motorino elettrico dello sterzo, sostituzione delle boccole usurate, controllo della convergenza, costi di manodopera. Il meccanico ha completato tutto in un giorno. Lo sterzo ora è perfetto, nessuna più vibrazione o pesantezza. I codici di errore sono spariti e l'assistenza elettrica funziona senza problemi a tutte le velocità. Sono contento di aver fatto una diagnosi corretta invece di supporre che servisse una nuova pompa come suggerito dal mio meccanico precedente. L'officina ha fatto un ottimo lavoro spiegando i problemi e mostrandomi i pezzi usurati. Davvero impressionato dalla loro conoscenza dei sistemi di sterzo VW. Li userò sicuramente di nuovo per eventuali riparazioni future. Che sollievo riavere il controllo corretto dello sterzo.

(Tradotto da Inglese)