Problemi al supporto del motore della F Type che causano problemi di minimo irregolare

Avendo affrontato un problema di montaggio simile sulla mia F Pace 2019 con la stessa configurazione del motore, posso condividere la mia esperienza. I sintomi da lei descritti corrispondono a quelli che ho riscontrato io, in particolare il minimo irregolare che ha fatto pensare a un montaggio difettoso sul lato della trasmissione. Dopo aver notato vibrazioni insolite, l'ho portata in un'officina dove hanno riscontrato un problema di connessione del cavo relativo ai sensori della staffa di montaggio. È emerso che il supporto del motore in sé era a posto, ma il collegamento del cablaggio si era allentato nel tempo, innescando codici di errore e causando letture irregolari. La riparazione è stata semplice: hanno risistemato e fissato correttamente i collegamenti, al costo di 95 €, compreso il tempo di diagnostica. I problemi di vibrazione sono scomparsi completamente dopo aver riparato il cablaggio difettoso del supporto motore. L'intero processo ha richiesto circa 2 ore. Per fornire indicazioni più specifiche per il vostro caso, potreste condividere: Quale variante di motore possiede, l'esatto codice di errore visualizzato, se la vibrazione è più evidente a determinati regimi, se ci sono suoni insoliti che accompagnano la vibrazione Questi dettagli aiuterebbero a determinare se il suo problema corrisponde a quello che ho riscontrato io o se potrebbe trattarsi di un vero e proprio guasto al supporto della trasmissione piuttosto che di un semplice problema di connessione.

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo tagliando è stato effettuato a 65000 KM con un'ispezione completa e in quell'occasione non sono stati rilevati problemi di montaggio. Il motore è il 2.0L i4 300PS. Il codice di errore è P0327. Le vibrazioni sono più evidenti intorno agli 800-1000 giri al minuto, accompagnate da un leggero rumore di battito proveniente dall'area di montaggio del lato passeggero. Il supporto della trasmissione sembra particolarmente soggetto a questi problemi di vibrazioni quando il motore è freddo. Nel mio caso, i sintomi sembrano più gravi di un semplice collegamento allentato, suggerendo un potenziale guasto del supporto piuttosto che un problema di cablaggio. Spero davvero che non sia necessario sostituire tutte le staffe di montaggio, perché potrebbe essere costoso.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver fornito questi ulteriori dettagli. Avendo avuto problemi legati al supporto con la mia F Pace, i sintomi da lei descritti, in particolare il rumore di battito e le vibrazioni all'avviamento a freddo, indicano un problema diverso da quello che ho riscontrato io. Il codice P0327 e la posizione del rumore suggeriscono fortemente che si tratta di un vero e proprio supporto motore difettoso piuttosto che del problema di cablaggio che ho avuto io. Il supporto in gomma sul lato passeggero si deteriora comunemente, in particolare con quella configurazione di motore. Nel corso della mia successiva manutenzione, ho imparato che questi problemi al supporto della trasmissione spesso passano da vibrazioni minori a problemi più gravi se non vengono risolti. Mentre il mio problema si è risolto con una semplice riparazione del cablaggio, i vostri sintomi indicano un vero e proprio cedimento del supporto che richiede la sostituzione. La buona notizia è che spesso è sufficiente sostituire solo la staffa di montaggio interessata anziché l'intero set. In base ai costi delle riparazioni recenti, si dovrebbero prevedere circa 400€-600€ per parti e manodopera se è necessario sostituire solo il supporto del lato passeggero. È possibile eseguire una prova rapida: Chiedere a qualcuno di osservare il movimento del motore mentre si passa con cautela dal minimo a una leggera accelerazione. Un movimento eccessivo confermerebbe un guasto al supporto piuttosto che un problema al sensore come quello che ho riscontrato io.

(Tradotto da Inglese)

Apprezzo tutti i commenti dettagliati. Dopo aver eseguito il test di movimento del motore suggerito con una macchina, abbiamo osservato un movimento significativo sul lato passeggero, confermando che il supporto in gomma è probabilmente guasto. I sintomi corrispondono perfettamente a quanto descritto, soprattutto per quanto riguarda le vibrazioni all'avvio a freddo e la progressione dell'usura del supporto. Dato che i problemi del supporto sembrano più gravi di un semplice problema di cablaggio, programmerò presto una riparazione. Il costo stimato di 400€-600€ per la sostituzione del supporto guasto è in realtà inferiore a quanto temevo. È sicuramente meglio che aspettare che altri supporti del motore si rompano e debbano essere sostituiti. Il modello di bussata e di vibrazione che si verifica in particolare a 800-1000 giri/min. indica chiaramente un problema di montaggio piuttosto che di sensore. È bene capire quali sono i punti di guasto più comuni per questa configurazione del motore. Chiederò all'officina di concentrarsi prima sul supporto del motore del lato passeggero, dato che sembra essere il punto principale del problema. Grazie per avermi aiutato a diagnosticare tra un problema di cablaggio e un vero e proprio guasto al supporto. Questo mi ha evitato di seguire un percorso di riparazione sbagliato.

(Tradotto da Inglese)