Problemi al supporto motore della S7 che causano forti vibrazioni

L'anno scorso ho avuto un problema simile con la mia S6 del 2014. Avendo una certa esperienza di base nel fai-da-te, inizialmente ho provato a diagnosticare da solo il problema delle vibrazioni, ma mi sono subito reso conto che era necessario un intervento professionale. I sintomi da voi descritti corrispondono alla mia esperienza, con un minimo irregolare e vibrazioni evidenti, soprattutto a veicolo fermo. Nel mio caso, il guasto al supporto motore è stato causato da un collegamento elettrico difettoso che ha interessato il sistema di supporto attivo. L'officina ha trovato un cablaggio danneggiato vicino al supporto. La riparazione mi è costata 95 euro, che hanno coperto la diagnosi e la risoluzione del problema di collegamento. Molto meglio che sostituire l'intero gruppo del supporto. Tuttavia, l'usura del supporto può essere difficile da diagnosticare, poiché i sintomi spesso si sovrappongono ad altri problemi. Prima di suggerire soluzioni più specifiche, potreste condividere con noi: Chilometraggio attuale? Le vibrazioni sono peggiori in marcia o in folle? Ha notato un suono stridente durante il cambio di marcia? Quali codici di errore riceve in particolare? Queste informazioni aiuterebbero a determinare se il vostro problema corrisponde allo schema di montaggio fallito che ho riscontrato io o se potrebbero esserci altri problemi di fondo.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il feedback. Il mio chilometraggio attuale è di 65421 km e ho notato che le vibrazioni sono significativamente peggiori in marcia rispetto alla folle. I codici di errore che ricevo indicano la zona del supporto della trasmissione, il che ha reso il mio meccanico sicuro della sua diagnosi. Da un'ispezione visiva, il supporto in gomma sembra completamente usurato. I sintomi del cedimento del supporto della trasmissione sono diventati più evidenti nelle ultime settimane, in particolare quando si passa dalla marcia alla retromarcia. Sono propenso a sostituire tutti i supporti del motore come manutenzione preventiva, dato che l'accesso a questa zona richiede comunque una notevole manodopera. Il mese scorso ho effettuato il regolare tagliando e questo problema non era ancora presente.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver fornito questi dettagli. I vostri sintomi coincidono sicuramente con quelli che ho riscontrato io, anche se il mio guasto al supporto della trasmissione si è manifestato in modo leggermente diverso. L'aumento delle vibrazioni in marcia rispetto al folle è un classico indicatore di problemi al supporto, che corrisponde esattamente a quello che ho riscontrato con la mia S6. La condizione di usura del supporto in gomma che descrivete è tipica, questi supporti della trasmissione spesso si deteriorano gradualmente fino a raggiungere un punto critico. Quando il mio meccanico ha ispezionato l'area, abbiamo scoperto che non solo il supporto della trasmissione ma anche quello del motore presentava un'usura significativa, sebbene non fosse visibile dall'esterno. Il vostro approccio preventivo alla sostituzione di tutti i supporti ha senso dal punto di vista finanziario. Nel mio caso, ho finito per pagare due volte la manodopera perché ho sostituito inizialmente solo il supporto evidentemente guasto, per poi dover tornare a sostituire gli altri 3 mesi dopo. Il lavoro di sostituzione completa dei supporti mi è costato circa 850 euro, compresi i ricambi e la manodopera. Considerato il chilometraggio e i chiari sintomi di rottura del supporto della trasmissione, consiglierei di: 1. Sostituire tutti i supporti del motore come un set. Usare parti OEM per questa riparazione. Far controllare il cablaggio del sistema di supporto attivo quando tutto è accessibile. In questo modo si dovrebbero risolvere i codici di errore e i problemi di vibrazione che si stanno verificando.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il contributo dettagliato. Penso che procederò con la sostituzione completa del supporto come suggerito. Dopo aver sentito di altri che hanno avuto problemi simili con il supporto motore difettoso, mi sento più sicuro di questa decisione di riparazione. I sintomi del guasto al supporto della trasmissione corrispondono perfettamente a quanto descritto da molti di voi. L'utilizzo di ricambi originali è sensato, soprattutto perché il costo della manodopera sarà lo stesso. Chiederò al mio meccanico di ispezionare il cablaggio del sistema di montaggio attivo mentre tutto è smontato. È meglio affrontare tutti i potenziali problemi durante un'unica sessione di riparazione piuttosto che rischiare di doverli rivedere in seguito. Prenoterò la riparazione la prossima settimana e mi assicurerò che venga effettuata un'ispezione approfondita dei componenti del supporto motore e del supporto trasmissione. Il costo stimato di 850 euro sembra ragionevole per il lavoro completo. Speriamo che questo risolva i problemi di vibrazione e i codici di errore che ho riscontrato.

(Tradotto da Inglese)