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marvinsilver10
Problemi al turbo ibrido della Mercedes Classe A
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
marvinsilver10 (Autore)
Quindi, la valvola wastegate. È stata una semplice riparazione o ha dovuto sostituire l'intera unità turbocompressore? E ha notato se la pressione di sovralimentazione era irregolare prima che smettesse completamente di funzionare? Sto cercando di evitare di portarla in officina, se possibile.
(Tradotto da Inglese)
sebastianraven1
Nel mio caso, è stato necessario sostituire la wastegate. Consiglierei un controllo diagnostico per confermare definitivamente il guasto. Data la complessità del sistema di controllo della sovralimentazione nei motori moderni, e considerando la tua esperienza, potrebbe essere prudente consultare un tecnico qualificato. Il costo della riparazione è stato di 860€.
(Tradotto da Inglese)
marvinsilver10 (Autore)
Apprezzo l'input. Sembra che stia andando nella stessa direzione. Ho confermato che la wastegate è difettosa dopo un'ulteriore ispezione. Un po' oltre le capacità del mio garage di casa, quindi l'ho prenotato in officina. Grazie ancora per aver confermato i miei sospetti.
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sebastianraven1
Utilizzo una Classe A simile. Ho riscontrato sintomi paragonabili tempo fa, ovvero la riduzione della potenza del motore, il fischio durante l'accelerazione e la spia del motore accesa. L'origine del problema si è rivelata essere un difetto nel meccanismo della valvola wastegate. La funzionalità della valvola wastegate è parte integrante del corretto funzionamento del turbocompressore.
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