Problemi all'acceleratore della VW Touran che causano un elevato consumo di carburante

Ho avuto un problema simile con la mia VW Golf 2013, anche con motore a benzina. I sintomi che descrivi corrispondono a quelli che ho sperimentato io, risposta dell'acceleratore incoerente e aumento del consumo di carburante. Dopo alcuni controlli, l'officina ha trovato un modulo del pedale dell'acceleratore difettoso che influiva sul corpo farfallato e sul controllo del minimo del motore. Hanno eseguito una scansione diagnostica completa e controllato il sistema di aspirazione dell'aria prima di confermare il problema. La riparazione ha comportato la sostituzione del modulo del pedale, che è costata 205€ compresa la manodopera. La valvola di controllo e il corpo farfallato sono componenti cruciali che gestiscono il flusso d'aria al motore. Quando si guastano, spesso portano ai sintomi che hai menzionato. Nel mio caso, la riparazione del modulo del pedale dell'acceleratore ha risolto tutti i problemi e il consumo di carburante è tornato alla normalità. Per fornire consigli più specifici per la tua situazione, potresti condividere: Chilometraggio attuale della tua Touran, Se sono accese spie di avvertimento, Se il minimo del motore è irregolare o instabile, Se il problema si verifica più frequentemente quando il motore è freddo o caldo, Eventuali codici di diagnostica se li hai fatti leggere. Questi dettagli aiuteranno a determinare se il tuo problema è simile a quello che ho sperimentato io o se potrebbe essere qualcos'altro.

(Tradotto da Inglese)

La mia Touran ha appena effettuato il tagliando il mese scorso e ha 114659 km. La scansione diagnostica ha mostrato un codice P0121, che indica un problema nel circuito del sensore della posizione farfalla. I sintomi corrispondono alla tua esperienza: minimo irregolare e risposta dell'acceleratore incoerente, soprattutto a motore freddo. La spia del motore di controllo si accende in modo intermittente e l'acceleratore sembra particolarmente lento all'avviamento del mattino. Il sistema di aspirazione dell'aria sembra pulito, ma ho notato che la valvola a farfalla è piuttosto sporca controllando attraverso il corpo farfalla. In base al tuo feedback, farò controllare accuratamente all'officina sia il sensore della posizione farfalla che il modulo del pedale dell'acceleratore. I sintomi sembrano molto simili al tuo caso.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per questi dettagli aggiuntivi. Il tuo codice P0121 e i sintomi corrispondono sicuramente a quelli che ho sperimentato io, anche se sembra che il tuo problema potrebbe essere più direttamente legato al corpo farfallato stesso piuttosto che solo al modulo del pedale come nel mio caso. La valvola a farfalla sporca che hai notato è un campanello d'allarme. Una pulizia accurata della farfalla potrebbe risolvere i tuoi problemi, soprattutto perché la contaminazione del corpo farfallato spesso causa esattamente i sintomi che hai descritto, avviamenti a freddo difficili e risposta dell'acceleratore incoerente. La mia Golf ha avuto bisogno sia della sostituzione del modulo del pedale che di una pulizia professionale della farfalla per ripristinare completamente il corretto funzionamento. Nella mia esperienza, questi problemi alla farfalla tendono a peggiorare gradualmente, influenzando sia la guidabilità che il consumo di carburante. Lo sporco accumulato nel corpo farfallato interrompe la corretta miscela aria-carburante, causando il minimo irregolare che hai menzionato. Data la tua percorrenza chilometrica e l'accumulo di sporco visibile, ti consiglierei: 1. Pulizia completa del corpo farfallato 2. Test del sensore di posizione farfalla 3. Controllo del funzionamento della valvola di controllo 4. Verifica dei segnali del modulo del pedale dell'acceleratore Il costo totale della mia riparazione completa, inclusa la pulizia della farfalla e la sostituzione dei componenti, è stato di circa 350€. Il miglioramento del consumo di carburante da solo ha reso l'intervento conveniente.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata. Dopo averne discusso oggi con il mio meccanico, abbiamo deciso di procedere con una pulizia completa del corpo farfallato e un controllo diagnostico del sensore della posizione farfalla. Avevi ragione sul fatto che l'accumulo di sporco fosse un fattore importante. L'officina ha preventivato 280€ per il servizio completo, compresa la pulizia e il collaudo di tutti i componenti correlati. Controlleranno anche il modulo del pedale dell'acceleratore per essere più accurati, dati i nostri sintomi simili. Il minimo irregolare del motore durante l'avviamento a freddo corrisponde davvero a quello che hai descritto con la tua Golf. Ora mi sento più fiducioso riguardo alla direzione della riparazione, soprattutto perché la tua efficienza del carburante è migliorata dopo aver risolto questi problemi. Aggiornerò una volta completato il lavoro, ma sembra che abbiamo individuato il problema giusto. La risposta dell'acceleratore incoerente e l'elevato consumo di carburante dovrebbero essere risolti una volta che avranno pulito e testato tutto. È bene sapere che il costo della riparazione è in linea con quello che hai pagato. Mantenere il corretto funzionamento della farfalla del motore è chiaramente un investimento che vale la pena fare per prestazioni ed efficienza ottimali.

(Tradotto da Inglese)