davidknight9

Problemi all'indicatore di cambio marcia della Peugeot 806

Ehi, sto davvero lottando con la mia Peugeot 806 del 2001 con motore a benzina. Il display dell'indicatore di cambio marcia è completamente impazzito! Non riesco a innestare nessuna marcia e il cambio automatico cambia ovunque come se si inventasse i propri cambi. A volte sembra che il cambio slitti e altre volte i cambi sono molto bruschi. A peggiorare le cose, c'è questo orribile rumore di macinazione quando cerca di cambiare marcia. Ho collegato un lettore OBD e sta lanciando ogni sorta di codici di errore relativi alla trasmissione. Il display della selezione delle marce nel tachimetro è semplicemente vuoto. Sto pensando che potrebbe essere l'unità di controllo, ma non sono sicuro da dove iniziare a cercare. Qualcun altro ha mai avuto un'esperienza simile? Idee?

(Tradotto da Inglese)

La Peugeot 806 del 2001 sta riscontrando gravi problemi con l'indicatore di selezione marcia, tra cui cambi di marcia irregolari, rumori di rettifica e un display di selezione marcia vuoto. I problemi sono probabilmente correlati all'unità di controllo della trasmissione, come suggerito dai codici di errore di un lettore OBD ed esperienze passate simili. Si è raccomandato di controllare il livello del fluido di trasmissione, ma il problema persiste, indicando la probabile necessità di sostituire l'unità di controllo. Si consiglia di rivolgersi a un professionista per la diagnosi e la riparazione per risolvere il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

Wow, sembra un incubo! Ho avuto un problema simile con la mia 806. L'indicatore di marcia faceva le bizze e il cambio faceva ogni sorta di cose strane. Sembrava di guidare un'auto posseduta! Non sono un meccanico, ma mi piacciono le analogie, e dal mio punto di vista, era come se l'auto stesse cercando di suonare il piano con i guantoni da boxe. Non ero davvero sicuro di cosa stesse succedendo allora. Hai controllato le cose semplici come il livello del liquido nel cambio? Potrebbe valere la pena dare un'occhiata prima di iniziare a smontare la centralina.

(community_translated_from_language)

Grazie per il suggerimento! Ho controllato il liquido della trasmissione e sembra essere al livello corretto. È un po' scuro, ma non bruciato o altro. Quando dici che hai avuto un problema simile, erano esattamente gli stessi sintomi, o c'erano delle differenze? E sei riuscito a ripararlo da solo, o l'hai portato da un meccanico?

(community_translated_from_language)

Sì, i sintomi suonano quasi identici a quello che stavo sperimentando. I cambi di marcia folli, i rumori di macinazione, il display vuoto - tutto. Onestamente, ho provato alcune cose da solo, ma alla fine ho dovuto ingoiare il rospo e portarlo in officina. L'hanno collegato al loro sistema diagnostico e hanno rapidamente identificato il problema come un'unità di controllo difettosa. Non è stata una riparazione economica, ma ha risolto tutti i problemi.

(community_translated_from_language)

Okay, grazie per aver condiviso la tua esperienza! Sembra che probabilmente sto riscontrando un problema simile con l'unità di controllo. Lo porterò da un meccanico affidabile e farò una diagnosi corretta. In base a quello che tu e il lettore OBD state dicendo, mi sto preparando mentalmente per una sostituzione dell'unità di controllo. Mi hanno preventivato circa 1000€ per i pezzi e la manodopera. Spero che questo risolva il problema e che io possa finalmente tornare sulla strada!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

806