Problemi all'interruttore del freno provocano diversi guasti alla Dodge Magnum

Avendo lavorato su una Dodge Charger diesel del 2004 con problemi elettrici simili, posso condividere la mia esperienza. I sintomi descritti fanno pensare a un malfunzionamento dell'interruttore della luce di stop, che corrisponde esattamente a quello che ho riscontrato io. Inizialmente mi preoccupavo del guasto alle luci posteriori, ma i molteplici messaggi di errore suggerivano un problema più centrale. Dopo aver effettuato la ricerca guasti di base, ho scoperto che l'interruttore delle luci dei freni era semplicemente bloccato a causa di sporco e detriti accumulati. La soluzione è stata sorprendentemente semplice e non è costata nulla. Il problema elettrico si è risolto dopo aver pulito i punti di contatto dell'interruttore con un detergente per contatti elettrici. In questo modo si sono risolti tutti i problemi connessi, compresi gli avvisi del sistema di sicurezza del veicolo e il comportamento irregolare delle luci posteriori. Per una diagnosi corretta del vostro caso specifico, potreste condividere con noi: La sensazione del pedale del freno è diversa quando lo si preme? I messaggi di errore sono coerenti o appaiono all'improvviso? Ha notato altri problemi elettrici? Quando sono iniziati esattamente questi sintomi? Una corretta ispezione dell'interruttore automobilistico confermerebbe se il vostro problema corrisponde a quello che ho riscontrato io. Anche se la mia soluzione non è costata nulla, in alcuni casi potrebbe essere necessaria una sostituzione completa dell'interruttore se la pulizia non risolve il problema.

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo tagliando è stato fatto a 147000 KM. Grazie per la risposta dettagliata sull'interruttore del freno. Ho notato che il pedale del freno è leggermente più rigido del solito. I messaggi di errore compaiono all'improvviso, di solito dopo che l'auto è rimasta ferma per una notte. Non ho notato altri problemi elettrici. I problemi sono iniziati circa 2 settimane fa, subito dopo una forte pioggia. Ho controllato i fusibili di base ma non ho trovato nulla di evidente. Sareste ancora propensi a ritenere che il colpevole sia l'interruttore piuttosto che un problema elettrico legato all'umidità?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver fornito questi dettagli sulla tua Dodge Magnum. La tempistica dopo una forte pioggia corrisponde esattamente alla mia esperienza, soprattutto perché l'umidità può accelerare la corrosione dei contatti dell'interruttore. La sensazione di rigidità del pedale del freno, unita a messaggi di errore insoliti, conferma ulteriormente il mio sospetto iniziale sull'interruttore delle luci dei freni. Nel mio caso, l'umidità ha svolto un ruolo importante, ma la causa principale è rimasta l'interruttore stesso. L'intrusione di acqua ha creato un'ossidazione sui contatti dell'interruttore automobilistico, causando guasti intermittenti nei segnali dell'impianto frenante. Dopo aver riparato il mio, ecco le osservazioni principali che potrebbero essere utili: Il pedale rigido si è normalizzato nel giro di poche ore dopo la pulizia dell'interruttore, gli avvisi di sicurezza del veicolo si sono azzerati completamente, il funzionamento delle luci posteriori è tornato affidabile, i messaggi di errore hanno smesso di comparire dopo le partenze a freddo Considerate prima di tutto di controllare il connettore dell'interruttore per verificare la presenza di residui d'acqua o di corrosione. Una rapida spruzzata di detergente per contatti elettrici potrebbe farvi risparmiare il costo della sostituzione. Tuttavia, dato il chilometraggio di 147000 km, un nuovo interruttore potrebbe essere la soluzione più affidabile a lungo termine se la pulizia non fornisce risultati permanenti. Ha notato se le luci dei freni rimangono accese occasionalmente quando il pedale non è premuto? Questo aiuterebbe a confermare se l'interruttore è effettivamente bloccato.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per le informazioni di follow-up. I sintomi dopo la pioggia fanno pensare all'interruttore delle luci dei freni, soprattutto perché il mio pedale ha iniziato a sentirsi normalmente dopo aver risolto il problema. Ho appena controllato e ho notato che le luci dei freni rimangono occasionalmente accese per alcuni secondi dopo aver rilasciato il pedale. Insieme alla sensazione di rigidità del pedale e agli errori insoliti, sono ora sicuro che il problema principale sia l'interruttore piuttosto che un problema generale di umidità. Proverò prima a pulire i contatti dell'interruttore come suggerito. I registri di manutenzione mostrano che l'interruttore dei freni originale non è mai stato sostituito a 147000 km, quindi anche se la pulizia aiuta temporaneamente, potrei optare per un nuovo interruttore per evitare problemi futuri. Mi fa piacere sapere che probabilmente si tratta di una soluzione semplice piuttosto che di un problema elettrico complesso che richiede una diagnosi approfondita. Consigliate qualche marca di detergente per contatti elettrici specifico per la pulizia dei componenti dell'impianto frenante? Mi chiedo anche quali siano i costi tipici di sostituzione dell'interruttore se la pulizia non fornisce una soluzione permanente.

(Tradotto da Inglese)