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juergeneis1

Problemi alla batteria del portachiavi di Audi TT, avviso di facile riparazione fai da te

La chiave elettronica della mia Audi TT 2008 ha iniziato a fare i capricci di recente. Il portachiavi dell'auto non risponde più correttamente, sia l'accesso senza chiave che il normale blocco/sblocco sono inaffidabili. A volte funziona, a volte non funziona affatto. Il cruscotto mostrava un avviso di bassa tensione per la batteria della chiave. Prima di recarmi in officina, qualcuno ha avuto a che fare con problemi simili alla batteria del telecomando? Mi chiedo se una semplice sostituzione della batteria possa risolvere il problema o se ci sia qualcos'altro in ballo. Sarei lieto di conoscere le vostre esperienze di riparazione e i relativi costi.

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

La conversazione verte su un telecomando di una Audi TT del 2008 che ha iniziato a funzionare male, con un ingresso senza chiave e un blocco/sblocco inaffidabili, accompagnati da un avviso sul cruscotto di bassa tensione della batteria della chiave. Il problema è stato identificato come un probabile caso di batteria del telecomando scarica, poiché sintomi simili sono stati risolti in un altro modello Audi sostituendo la batteria. La portata sempre minore della chiave originale e il normale funzionamento di una chiave di scorta hanno ulteriormente supportato questa diagnosi. È stata suggerita una semplice sostituzione della batteria che ha risolto con successo il problema, ripristinando la funzionalità della chiave e confermando l'accuratezza dell'avviso sul cruscotto.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

josephfischer1

Avendo un po' di esperienza con le auto, ho affrontato un problema simile sulla mia Audi A4 del 2006. I sintomi della chiave elettronica erano esattamente gli stessi, funzionamento intermittente e avvisi sul cruscotto di bassa tensione nel portachiavi. La soluzione è stata semplice: la sostituzione della batteria della chiave ha risolto completamente il problema. Mi sono rivolto a un'officina locale perché volevo essere sicuro che il tipo di batteria fosse corretto e installato correttamente. Il costo totale è stato di 37 euro, che comprendeva la nuova batteria e la manodopera. La batteria della chiave scarica è un problema comune che in genere presenta questi sintomi: Bloccaggio/sbloccaggio incoerente, necessità di premere più volte i pulsanti, la chiave deve essere molto vicina per funzionare, avvisi sul cruscotto relativi alla batteria della chiave Prima di suggerire soluzioni più specifiche, potreste condividere: Ha notato un progressivo peggioramento dell'autonomia? La lama fisica della chiave funziona ancora normalmente? Si sta utilizzando la chiave originale o una chiave sostitutiva? Avete una chiave di riserva che presenta gli stessi problemi? Queste informazioni aiuterebbero a determinare se si tratta davvero di un problema di batteria o di qualcos'altro che richiede attenzione.

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juergeneis1 (community.author)

Grazie per la risposta dettagliata sulle batterie delle chiavi. Il mio chilometraggio è attualmente di 192102 km e i sintomi continuano a peggiorare. Il raggio d'azione del portachiavi è decisamente diminuito nelle ultime settimane, ora devo essere proprio vicino all'auto per farlo funzionare. La lama della chiave fisica funziona bene per lo sblocco manuale, e questa è la mia chiave originale. Ho una chiave di riserva che funziona ancora normalmente, il che mi fa pensare che l'avviso di batteria scarica sia corretto. Proverò prima a sostituire la batteria della chiave, poiché è una soluzione relativamente economica rispetto ad altri potenziali problemi.

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josephfischer1

Grazie per i dettagli aggiuntivi. Sulla base dei suoi sintomi e della mia precedente esperienza con lo stesso problema sulla mia Audi A4, sono ancora più convinto che si tratti di un classico caso di batteria con chiave scarica. L'autonomia gradualmente decrescente che hai descritto corrisponde esattamente a ciò che ho sperimentato prima di sostituire la batteria della mia chiave automatica. Il fatto che la chiave di scorta funzioni normalmente e che la lama della chiave fisica funzioni correttamente è un forte indicatore del fatto che il problema è l'elettronica del portachiavi e non il sistema di chiusura centralizzata dell'auto. Questo è perfettamente in linea con l'avviso di batteria scarica sul cruscotto. Quando la mia chiave elettronica ha iniziato a guastarsi, ho notato lo stesso schema: dovevo avvicinarmi sempre di più all'auto, fino a trovarmi praticamente vicino alla portiera perché l'accesso senza chiave funzionasse. Alcuni consigli pratici tratti dalla mia esperienza di riparazione: Acquistare una batteria di ricambio di qualità, Pulire i contatti della batteria durante la sostituzione, Testare la chiave più volte dopo la sostituzione, Tenere la chiave di scorta con una buona batteria come backup La diminuzione dell'autonomia combinata con una chiave di scorta funzionante suggerisce fortemente che non avrete bisogno di costose riparazioni, una semplice sostituzione della batteria della chiave dell'auto dovrebbe risolvere questi sintomi.

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juergeneis1 (community.author)

Grazie per i consigli. Volevo solo aggiornare il thread, ieri ho proceduto alla sostituzione della batteria del portachiavi. Il costo totale è stato di 35 euro presso un negozio locale e ha risolto completamente il problema. Ora la chiave funziona di nuovo perfettamente da una distanza normale. Sono davvero contento che si sia trattato di un semplice problema di batteria piuttosto che di qualcosa di più complesso nel sistema elettronico. Sembra che l'avviso del cruscotto relativo alla batteria scarica della chiave fosse corretto. Per chiunque cerchi nel forum con problemi simili, provate sicuramente a sostituire prima la batteria del fob se state riscontrando un'autonomia ridotta e un funzionamento intermittente. Potrebbe far risparmiare molto tempo e denaro rispetto a riparazioni più approfondite.

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