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Problemi alla batteria della BMW X5? Spiegazione dei guasti elettrici multipli

Ciao a tutti! Ho alcuni preoccupanti problemi elettrici con la mia BMW X5 del 2012 (motore a benzina, 22.872 KM). Ricevo messaggi di errore sul cruscotto, lo start-stop non funziona e l'auto fa fatica ad avviarsi. Sono abbastanza sicuro che potrebbe essere la batteria ausiliaria che si arrende. Ho avuto una brutta esperienza di recente con un meccanico, quindi sono titubante su dove rivolgermi. Qualcuno ha avuto problemi elettrici simili sulla propria X5? Apprezzerei molto le vostre esperienze e i meccanici di fiducia che sapevano effettivamente come risolvere il problema correttamente. Grazie in anticipo!

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

erikweber1

Ho avuto lo stesso problema con la mia BMW X3 del 2015 lo scorso inverno. Ho iniziato con messaggi di errore insoliti e la funzione start-stop che si comportava male. Alla fine, l'auto non si è quasi più avviata la mattina. L'ho portata da uno specialista che ha diagnosticato entrambe le batterie, principale e ausiliaria. Si è scoperto che la batteria ausiliaria era completamente scarica e aveva danneggiato il regolatore di tensione. Hanno dovuto sostituire sia la batteria ausiliaria che il regolatore per far funzionare di nuovo tutto correttamente. L'intero sistema elettrico è piuttosto complesso in queste auto. La riparazione non è stata solo una semplice sostituzione della batteria, i nuovi pezzi necessitavano di una codifica corretta per funzionare con il sistema informatico dell'auto. È stato un lavoro serio che ha richiesto specifici strumenti diagnostici BMW. La mia auto funziona perfettamente da quando l'ho riparata, niente più gremlin elettrici. Il mio consiglio: non aspettare troppo a lungo, questi problemi elettrici possono trasformarsi in problemi più grandi. Assicurati che chiunque ci lavori abbia l'attrezzatura diagnostica BMW adeguata ed esperienza con questi specifici sistemi elettrici.

(Tradotto da Inglese)

mia_himmel1 (Autore)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Sembra esattamente quello che sto affrontando in questo momento. È bello sapere che non sono l'unico ad avere questi mal di testa. Ti dispiacerebbe dirmi più o meno quanto ti è costata l'intera riparazione? Inoltre, hai riscontrato altre anomalie elettriche da quando l'hanno riparata? Voglio solo sapere a cosa potrei andare incontro.

(Tradotto da Inglese)

erikweber1

Ciao di nuovo! Sono contento di essere stato d'aiuto con i miei precedenti consigli. Dopo aver visitato il meccanico, sono felice di riferire che il problema della batteria ausiliaria è stato completamente risolto, mi è costato 290€ per la riparazione. Soldi ben spesi, secondo me! Da quando è stata riparata, la mia X3 funziona come un sogno: non compaiono più messaggi di errore, lo start-stop funziona perfettamente e le difficoltà di avviamento mattutine sono finite. L'impianto elettrico è solido come una roccia, senza nuove stranezze o problemi. Sono rimasto davvero impressionato dalla fluidità con cui tutto funziona ora. È davvero importante risolvere il problema in fretta, perché ho imparato che questi problemi alla batteria possono causare un effetto domino con altri componenti elettrici se non vengono controllati. Il meccanico mi ha detto che sono stato fortunato a portarla qui quando l'ho portata, prima che potesse causare gravi danni ad altre parti. Onestamente, è un tale sollievo non doversi preoccupare ogni mattina se l'auto si avvierà correttamente. Spero che tu riesca a risolvere il tuo problema al più presto; fidati, vale la pena di farlo riparare correttamente da qualcuno che sa cosa sta facendo con i sistemi BMW.

(Tradotto da Inglese)

mia_himmel1 (Autore)

Grazie mille per tutte le informazioni dettagliate! Volevo solo aggiornarvi su quello che è successo con la mia X5. Alla fine ho preso la palla al balzo e l'ho portata da un meccanico specializzato in auto europee. Avevi ragione, era sicuramente la batteria ausiliaria a causare tutti i problemi. L'ho riparata la settimana scorsa e la differenza è come la notte e il giorno! Mi è costato un po' di più della tua, circa 400, perché hanno trovato della corrosione nel vano batteria che andava pulita. Il meccanico è stato molto scrupoloso e mi ha mostrato cosa non andava prima di sostituire tutto. Una storia divertente: quando sono arrivato, l'auto è arrivata a malapena in officina. Faceva degli strani ticchettii e il cruscotto sembrava un albero di Natale con tutte le spie! Il meccanico ha sorriso e ha detto che lo vede sempre con le BMW della nostra epoca. Sono davvero contento di non aver aspettato oltre per farla riparare. Ora l'auto funziona perfettamente, non ci sono più messaggi di errore e parte sempre come un incantesimo. A volte bisogna fidarsi degli esperti e fare le cose per bene. Grazie ancora per avermi aiutato a prendere la decisione di farla controllare!

(Tradotto da Inglese)

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