Problemi alla batteria della BMW X7 che causano guasti multipli al sistema

Ciao! Il mese scorso ho avuto problemi quasi identici con la mia BMW X5 40i del 2016. Spie di avvertimento insolite, partenze lente e l'intero sistema start-stop mi ha fatto impazzire. Si è scoperto che era effettivamente la batteria ausiliaria a cedere, che stava creando problemi a più sistemi elettrici. La batteria principale era effettivamente a posto, ma questi sintomi si manifestano quando la batteria ausiliaria inizia a scaricarsi. Queste batterie ausiliarie durano in genere 4-5 anni, quindi la tempistica corrisponde alla tua situazione. L'ho fatta riparare in un'officina specializzata. Hanno dovuto sostituire la batteria ausiliaria e ricalibrare il sistema di gestione della batteria. Non è stata una riparazione particolarmente complessa, ma ha richiesto un'attrezzatura diagnostica adeguata per ripristinare tutto correttamente. Un consiglio: assicurati che chiunque ci lavori utilizzi una batteria con specifiche OE. Ho scoperto che le sostituzioni generiche possono causare più problemi in futuro con questi sistemi elettrici sensibili. Il tutto ha richiesto circa 2 ore per essere riparato. Non è una riparazione importante, ma sicuramente qualcosa che richiede la dovuta attenzione da parte di qualcuno che conosce le BMW.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! È davvero utile perché sembra esattamente ciò che sto affrontando. È bello sapere che nel tuo caso non c'era niente di più serio. Ti dispiacerebbe dirmi quanto hai finito per pagare per la riparazione? Inoltre, tutto è andato liscio dopo la riparazione? Voglio solo assicurarmi che non ci siano stati problemi persistenti che sono emersi in seguito.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sono davvero contento di averti potuto aiutare! In realtà ho appena fatto riparare la mia X5 e posso confermare che ora funziona perfettamente, come un'auto completamente diversa. I gremlin elettrici sono completamente spariti, niente più spie di avvertimento e il sistema start-stop funziona di nuovo in modo impeccabile. Il conto totale è stato di 290 € per la sostituzione della batteria ausiliaria e il lavoro di ricalibrazione. Onestamente, considerando quanti problemi ha risolto, penso che ne sia valsa la pena. Hanno usato una batteria BMW originale e hanno ripristinato correttamente tutti i sistemi, il che penso sia fondamentale per queste moderne BMW. Da quando l'hanno riparata, non ho avuto un solo problema, nessuna spia di avvertimento, nessun comportamento elettrico strano, niente. L'auto si avvia con forza ogni volta e tutti i sistemi elettrici funzionano esattamente come dovrebbero. È un tale sollievo non doversi più preoccupare di quegli insoliti problemi! Se sei ancora indeciso se farlo fare, direi di farlo. Assicurati solo di trovare un'officina che conosca davvero i sistemi elettrici BMW. Nel mio caso ha fatto tutta la differenza!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutti i dettagli! In effetti, ieri ho provveduto a ripararlo sulla base dei tuoi consigli. Avevi ragione, era la batteria ausiliaria a causare tutti quei problemi. Ho trovato un bravo specialista BMW che sa davvero il fatto suo. La mia riparazione è stata leggermente più alta, 340 €, dato che hanno dovuto fare un po' di lavoro diagnostico in più, ma onestamente ne è valsa la pena. Ora l'auto funziona come nuova! Non si accendono più spie insolite e il sistema start-stop funziona di nuovo perfettamente. Anche l'avviamento è molto più fluido. Una storia divertente: mentre ero in officina, è arrivato un altro proprietario di X7 con lo stesso identico problema. Immagino che queste batterie ausiliarie abbiano davvero l'abitudine di guastarsi nello stesso periodo. Il meccanico ha detto che questo problema si verifica spesso con le BMW dei nostri anni. Ti ringrazio per aver condiviso la tua esperienza, mi ha aiutato a evitare un sacco di stress inutile e probabilmente mi ha evitato di farmi pagare troppo dal mio vecchio meccanico. Grazie!

(Tradotto da Inglese)