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Problemi alla batteria e all'alternatore della RS5 che causano guasti al sistema

Recentemente ho avuto diversi guasti elettrici nella mia RS5 2013 (14141km), potrebbe essere la batteria o l'alternatore il colpevole? La memoria guasti continua a mostrare avvisi di sovratensione e diversi sistemi si stanno comportando male. L'avviamento è diventato difficile con la batteria debole. Sono alla ricerca di esperienze simili e di un meccanico affidabile, dato che la mia ultima visita in officina è stata deludente. La centralina dell'auto mostra diversi malfunzionamenti elettrici in diversi sistemi. Qualcuno ha affrontato problemi simili e ha trovato una soluzione?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

La RS5 del 2013 ha presentato numerosi guasti elettrici, con avvisi di sovratensione e difficoltà di avviamento, probabilmente a causa di problemi alla batteria o all'alternatore. La causa principale è stata identificata in un regolatore di tensione difettoso e una batteria fortemente degradata, che hanno portato a sbalzi di tensione e malfunzionamenti del sistema. La soluzione ha previsto la sostituzione della batteria e del regolatore di tensione, l'esecuzione di una diagnosi completa del sistema e la cancellazione dei codici di errore. Dopo queste riparazioni, i sistemi elettrici dell'auto sono tornati alla normalità, risolvendo i problemi.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

liamhimmel71

La mia S5 del 2016 ha manifestato sintomi quasi identici lo scorso inverno. Gli avvisi iniziali di protezione del circuito e i problemi elettrici facevano pensare a un guasto dell'alternatore, ma la diagnostica ha rivelato un regolatore di tensione guasto combinato con una batteria dell'auto degradata. La batteria presentava una forte solfatazione e non era più in grado di mantenere una carica adeguata. Questo ha causato una cascata di problemi elettrici, avvisi sporadici alla centralina, difficoltà di avviamento a freddo e insoliti guasti al sistema. Le fluttuazioni di tensione sollecitavano diversi componenti elettrici. La soluzione ha richiesto: Sostituzione completa della batteria, nuovo regolatore di tensione, diagnostica completa dell'impianto elettrico, reset della centralina dopo le riparazioni L'alternatore originale era in realtà a posto, ma l'erogazione instabile di energia dalla batteria difettosa aveva innescato diversi codici di errore. Dopo la sostituzione di questi componenti, tutti i problemi elettrici sono scomparsi e l'auto ha funzionato perfettamente. Visti i sintomi, in particolare gli avvisi di sovratensione e i problemi di avviamento, si tratta di un problema elettrico serio che richiede attenzione immediata. Continuando a guidare con questi problemi si rischia di danneggiare altri componenti elettrici. I sintomi paralleli tra i nostri casi suggeriscono di sottoporre a un controllo approfondito sia la batteria dell'auto che il sistema di regolazione della tensione, anziché limitarsi a sostituire una parte alla volta.

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BWeber86 (community.author)

Grazie per averci spiegato la vostra esperienza con problemi elettrici simili. La mia riparazione è stata completata circa 3 mesi fa e ora tutto funziona perfettamente. L'elettronica dell'auto funziona normalmente, senza più avvisi di sovratensione o problemi di avviamento. Per curiosità, ricorda più o meno quanto ha pagato per la riparazione completa? Inoltre, la tua auto ha manifestato nuovi problemi elettrici dopo aver riparato quei componenti? La mia è costata circa 1200 euro per parti e manodopera, ma i prezzi sembrano variare parecchio.

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liamhimmel71

Grazie per l'aggiornamento sulla tua RS5. Da quando ho effettuato la riparazione a circa 290 euro per la sostituzione della batteria, la mia S5 è rimasta completamente stabile senza alcun problema elettrico. Il controllo del regolatore di tensione era effettivamente incluso nel servizio di diagnostica. La centralina dell'auto è ora priva di codici di errore e il sistema di protezione dei circuiti funziona come previsto. Una volta che si è intervenuti sulla batteria fortemente scarica, tutti gli avvisi di sovratensione si sono azzerati definitivamente. Il vostro costo di riparazione sembra più alto, ma probabilmente comprendeva componenti aggiuntivi o manodopera che la mia riparazione non richiedeva. Funziona bene da 3 mesi con zero problemi elettrici o spie. L'alimentazione stabile fornita dalla nuova batteria ha permesso a tutti i sistemi di funzionare perfettamente.

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BWeber86 (community.author)

Il viaggio di riparazione è andato molto meglio del previsto. Dopo aver chiesto un secondo parere a un'altra officina, hanno rapidamente diagnosticato la causa principale: un regolatore di tensione guasto e una batteria gravemente degradata che provocava sbalzi di tensione nell'impianto elettrico. L'intervento è stato completo: Installazione di una nuova batteria AGM, sostituzione del regolatore di tensione, scansione diagnostica dell'intero sistema, cancellazione di tutti i codici di errore Il costo totale è stato di 1200 euro, compresi i ricambi e circa 4 ore di manodopera. La centralina dell'auto ora funziona perfettamente, senza più avvisi di sovratensione o problemi di avviamento. Tutti i sistemi elettrici funzionano di nuovo normalmente. Ripensandoci, vorrei aver affrontato prima i problemi della batteria prima che si trasformassero in guasti multipli al sistema. La protezione del circuito stava chiaramente cercando di avvertirmi attraverso quei codici di guasto iniziali. Almeno ora so che devo prendere sul serio gli avvisi elettrici invece di sperare che si risolvano da soli. Dopo 3 mesi sono molto soddisfatto dei risultati: non ci sono più guasti elettrici o spie di allarme. L'alimentazione stabile ha mantenuto tutto perfettamente funzionante.

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