Problemi alla Mini Paceman, ancora e ancora il motorino di avviamento non funziona

Salve a tutti, ho un problema con la mia Mini Paceman Diesel (anno modello 2013). Si avvia male, soprattutto a freddo, a volte non si avvia affatto. Il motore fa strani rumori, la batteria sembra debole e le luci sfarfallano o sono offuscate. Inoltre, si accende una spia nel tachimetro. È possibile che ciò sia correlato a "l'avviamento del motore non è possibile"? Quali esperienze avete avuto e come ha risolto il problema la vostra officina? Grazie per il vostro aiuto!

(Tradotto da Tedesco)

5 commento(i)

Ciao, ho avuto un problema simile con la mia Mini Countryman del 2015. Non sono un esperto, ma ho una certa esperienza con le auto. Nel mio caso, alla fine si trattava di un guasto all'impianto elettrico del veicolo. L'officina mi ha spiegato che si trattava di un guasto consequenziale all'impianto elettrico, quindi non ho dovuto pagare nulla (0,0 euro). Consiglio di far controllare l'impianto elettrico. Potrebbe anche essere utile far controllare o sostituire la batteria. Ha già fatto leggere la memoria di guasto? Se può fornire ulteriori informazioni, potrei aiutarla in modo più specifico. Cordiali saluti!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, grazie per il suggerimento! Farò sicuramente controllare l'impianto elettrico e darò anche un'occhiata alla batteria. La memoria dei guasti non è ancora stata letta. La mia Paceman ha attualmente 187654 km ed è stata revisionata l'ultima volta qualche mese fa. Forse è davvero solo l'impianto elettrico o la batteria. Vi terrò aggiornati! Cordiali saluti!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, grazie per il feedback! La tua Paceman ha già qualche chilometro all'attivo, quindi ovviamente qualcosa può sempre andare storto. Penso che l'idea dell'impianto elettrico del veicolo e della batteria sia un buon inizio. È successo lo stesso con la mia Countryman: alla fine il problema era dovuto a un relè difettoso che non trasmetteva correttamente la tensione. Se non avete ancora fatto leggere la memoria di guasto, lo farei sicuramente il prima possibile, perché questo può chiarire le cose. A volte sono solo piccole cose a scatenare queste reazioni a catena. Ci tenga aggiornati sui risultati. Buona fortuna e speriamo che non sia nulla di grave! Cordiali saluti!

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Ciao, grazie ancora per il tuo consiglio! Sì, con oltre 187.000 km, qualcosa può sempre accadere. Mi fa piacere sapere che nel tuo caso si trattava "solo" di un relè. Sicuramente presto farò leggere la memoria guasti e poi riferirò quello che trovo. Spero anche che si tratti di qualcosa di piccolo che possa essere risolto rapidamente. Vi terrò informati e grazie ancora per il vostro supporto! Cordiali saluti!

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Citazione:
@HeinzB20 ha scritto su
Ciao, grazie ancora per il tuo consiglio! Sì, con oltre 187.000 km, qualcosa può sempre accadere. Mi fa piacere sapere che nel tuo caso si trattava "solo" di un relè. Sicuramente presto farò leggere la memoria guasti e poi riferirò quello che trovo. Spero anche che si tratti di qualcosa di piccolo che possa essere risolto rapidamente. Vi terrò informati e grazie ancora per il vostro supporto! Cordiali saluti!

Ciao Heinz, Hai già ottenuto un risultato dalla lettura? Ho avuto un problema simile all'epoca e le spine erano ossidate nel mio cablaggio. Saluti Daniel

(Tradotto da Tedesco)

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