Problemi alla Panamera Diesel: La valvola EGR è il probabile colpevole?

Ciao a tutti! Ho avuto sintomi simili sulla mia Audi A8 Diesel del 2012 (possiedo anche una A6). Ho un po' di esperienza con le auto, anche se non sono un meccanico professionista. Ho avuto esattamente gli stessi problemi, funzionamento irregolare, stalli insoliti e quella fastidiosa perdita di potenza. La mia valvola EGR era completamente bloccata, causando ogni sorta di problema. L'ho portata nella mia officina di fiducia e la diagnosi è stata rapida. È stata necessaria una sostituzione completa, che mi è costata 355 euro, manodopera inclusa. Da allora le cose funzionano senza problemi. Prima di condividere dettagli più specifici, potresti dirmi se hai fatto leggere qualche codice diagnostico? Inoltre, qual è il suo chilometraggio? Questi dettagli mi aiuterebbero a darti informazioni più pertinenti in base alla mia esperienza.

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Grazie per aver condiviso la tua esperienza con l'Audi! La mia è attualmente a 68910 km e ha fatto l'ultimo tagliando circa 3 mesi fa. Non ho ancora letto i codici, ma ho intenzione di farlo domani presso il mio negozio di fiducia. I problemi sono iniziati all'improvviso la scorsa settimana. Spero davvero che si tratti solo della valvola EGR come nel tuo caso e che non sia nulla di più grave. La tua riparazione è stata piuttosto semplice una volta diagnosticata? Sto cercando di farmi un'idea di quanto tempo potrei rimanere senza auto.

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Ehi, di nuovo! Grazie per il seguito. Sì, la mia A8 aveva circa 75.000 km quando ho avuto questi problemi, quindi abbastanza simile al chilometraggio della tua Panamera. Hai fatto bene a far leggere i codici, ti aiuteranno sicuramente a individuare i problemi. Nel mio caso, una volta diagnosticato il problema, la riparazione vera e propria è stata abbastanza veloce, hanno impiegato circa 3-4 ore in totale. La parte difficile è stata assicurarsi che avessero il pezzo in magazzino. Sono stato fortunato e ne avevano uno, ma a volte è necessario attendere un giorno o due per l'arrivo. Per esperienza, quando hanno riparato la mia valvola EGR, mi hanno consigliato di pulire anche il collettore di aspirazione. Ho optato per questa soluzione, dato che era già tutto aperto, e si è rivelata un'ottima scelta. La differenza nel funzionamento del motore è stata notevole. L'intera operazione mi è costata un po' di più di quanto ho detto prima a causa della pulizia extra, ma ne è valsa la pena. Da un anno l'auto funziona come nuova. Una volta letti i codici, fatemi sapere cosa dicono. Ho ancora il mio rapporto diagnostico da qualche parte se vuoi confrontare gli appunti!

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Grazie mille per tutte le informazioni dettagliate! È molto utile sapere che anche la pulizia del collettore di aspirazione è un'operazione che terrò presente quando la porterò in officina. È un sollievo sapere che la riparazione in sé non richiede troppo tempo. Mi assicurerò di chiedere la disponibilità dei pezzi quando andrò domani per il controllo diagnostico. Apprezzo molto l'offerta di confrontare i rapporti diagnostici. Vi aggiornerò sicuramente una volta letti i codici. Speriamo che sia semplice come nel tuo caso! Grazie ancora per aver trovato il tempo di condividere la tua esperienza, mi ha fatto sentire molto meglio riguardo all'intera situazione. Ti farò sapere come va!

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