Problemi alla pompa dell'aria della BMW X7 che causano molteplici problemi al motore

Ciao a tutti! L'anno scorso ho avuto un problema abbastanza simile con la mia BMW X5 del 2020. Quando hai menzionato questi sintomi, mi è subito venuta in mente la mia situazione, soprattutto il problema della pompa dell'aria secondaria! L'ho portata nella mia officina abituale e hanno trovato un tubo flessibile danneggiato tra la pompa e la valvola. L'intera riparazione, compresi i ricambi e la manodopera, mi è costata circa 175 euro. Hanno risolto il problema in circa mezza giornata. Inizialmente ho provato a fare la diagnosi da solo, ma queste moderne BMW possono essere difficili da trattare senza strumenti diagnostici adeguati. Una domanda veloce: ha notato qualche rumore insolito dal vano motore prima che si accendesse la spia del motore di controllo? Inoltre, qual è il suo chilometraggio? Conoscere questi dettagli potrebbe aiutare a confermare se si tratta dello stesso problema. La serie X può avere configurazioni leggermente diverse anche all'interno della stessa generazione.

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Grazie per averlo condiviso! La mia X7 ha 23322 km e l'ho fatta revisionare il mese scorso. Ora che mi parla del rumore, sì, in effetti! Ho sentito un leggero fruscio dal vano motore, soprattutto durante le partenze a freddo. È molto utile sapere del problema di collegamento dei tubi che hai avuto. La riparazione è stata coperta dalla garanzia? La mia dovrebbe essere ancora in garanzia, ma voglio avere un'idea di cosa mi aspetta prima di andare dal concessionario.

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Di nuovo! È sempre un bene seguire questi problemi. Sì, il rumore di fruscio che descrivi sembra esattamente quello che ho sperimentato con la mia X5. La mia non era più in garanzia quando è successo (è stata la mia fortuna!), ma con la tua X7 del 2022 e solo 23.000 chilometri, dovresti essere sicuramente coperto dalla garanzia. Quando ho fatto riparare la mia, il meccanico mi ha mostrato il tubo danneggiato, che aveva una piccola crepa che causava tutti quei sintomi. Il ronzio è dovuto al fatto che la pompa fa gli straordinari per compensare la perdita d'aria. L'aspetto interessante è che i miei sintomi sono iniziati più o meno nello stesso modo, con le partenze a freddo, quando l'ho notato per la prima volta. Consiglio vivamente di portarla in concessionaria, visto che siete in garanzia. Hanno tutti gli strumenti diagnostici adatti e dovrebbero essere in grado di risolvere il problema rapidamente. Quando hanno riparato la mia, hanno finito per controllare l'intero sistema dell'aria per sicurezza. È meglio far controllare tutto finché è coperto, no? Un consiglio veloce: prima di portare il veicolo in officina, assicuratevi di documentare il rumore del fruscio (magari registrandolo sul telefono). È sempre utile avere una prova dei sintomi, soprattutto in caso di problemi intermittenti come questi. Fatemi sapere come va dal concessionario. Sarebbe interessante vedere se si tratta dello stesso problema che ho avuto io!

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Grazie mille per tutte le informazioni dettagliate! L'idea di registrare il suono è davvero intelligente, lo farò sicuramente prima di andare dal concessionario. Ho appena registrato un rapido video stamattina durante l'avviamento a freddo e il rumore del fruscio è chiarissimo. Sinceramente mi hai fatto sentire molto meglio riguardo a questa situazione. È un tale sollievo sapere che qualcun altro ha affrontato lo stesso problema e lo ha risolto senza grossi problemi. Ho già chiamato il concessionario e l'ho prenotato per la prossima settimana. Ho menzionato i sintomi che hai descritto e sembravano sapere esattamente di cosa stavo parlando. Il consulente del servizio di assistenza ha perfino parlato di controllare subito i collegamenti dei tubi. Sono davvero contento di aver chiesto qui prima di andare, almeno ora non mi sentirò completamente all'oscuro quando inizieranno a spiegarmi le cose. Vi aggiornerò sicuramente quando avrò risolto il problema. Grazie ancora per il vostro aiuto!

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