BauschRacer
Problemi alla trasmissione della BMW Z3: Problemi di cambio e rumori di rettifica
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
BauschRacer (Autore)
Ehi, grazie per la risposta dettagliata! La mia Z3 ha 60810 km e ha fatto l'ultimo tagliando circa due mesi fa. I sintomi hanno iniziato a manifestarsi gradualmente nelle ultime settimane. Non ho mai fatto interventi alla trasmissione, ma ora ho quella fastidiosa spia del motore acceso. Il problema dell'unità di controllo della trasmissione che hai menzionato sembra piuttosto simile a quello che sto riscontrando io. È rassicurante sapere che nel suo caso è stato possibile risolverlo. Ha notato qualche segnale di allarme specifico prima che la TCU si guastasse completamente? Mi chiedo anche se hanno dovuto sostituire l'intera unità o se sono riusciti a ripararla. Grazie per esserti offerto di aiutarmi, apprezzo molto i suggerimenti di chi ci è già passato!
(Tradotto da Inglese)
WolfiFisch
Ciao di nuovo! Grazie per i dettagli sulla tua Z3. Sì, ripensando alla mia esperienza con il problema del TCU, ho notato alcuni segnali di allarme prima che la situazione precipitasse. Ho iniziato con un'esitazione occasionale nel passaggio da parcheggio a marcia avanti, poi è peggiorato con insoliti slittamenti di marcia, soprattutto tra la seconda e la terza. Il rumore di stridio è stato l'ultimo a manifestarsi, forse una settimana prima che la portassi al concessionario. Nel mio caso, hanno dovuto sostituire l'intera TCU, la riparazione non era un'opzione perché diversi componenti elettronici all'interno erano fritti. Il tuo chilometraggio è abbastanza simile al mio quando è successo (avevo circa 65000 km). Una cosa che ho dimenticato di dire nella mia prima risposta: prima di cambiare la TCU, hanno controllato il livello e la qualità del liquido della trasmissione. Vale sempre la pena di controllare prima, perché è una soluzione molto più economica. Ma dato che i vostri sintomi corrispondono così tanto ai miei (soprattutto il rumore di stridio e la spia del motore acceso), scommetto che avete a che fare con lo stesso problema della TCU. Dopo la sostituzione è stato come avere un'auto nuova, tutti i problemi di cambio sono scomparsi completamente. Assicurati di farlo controllare al più presto perché guidare con una TCU in avaria può potenzialmente causare ulteriori danni ad altri componenti della trasmissione. Fatemi sapere come va!
(Tradotto da Inglese)
BauschRacer (Autore)
Grazie mille per tutte queste informazioni dettagliate! È davvero utile sentire la tua esperienza, soprattutto perché le nostre situazioni sembrano così simili. I segnali di allarme che hai descritto, l'esitazione e lo slittamento tra la seconda e la terza, sono esattamente ciò che sto affrontando in questo momento. Mi hai fatto sentire molto meglio riguardo a tutta questa situazione. Temevo di dover sostituire completamente la trasmissione, ma il problema della TCU sembra più gestibile. La farò sicuramente controllare questa settimana, non voglio rischiare ulteriori danni come hai detto tu. Mi assicurerò che controllino prima il fluido della trasmissione (incrociando le dita che sia solo quello!), ma sono mentalmente preparato alla sostituzione della TCU, se necessaria. Il prezzo che hai indicato non è economico, ma è meglio di quello che immaginavo. Apprezzo molto il tempo dedicato a condividere la tua esperienza in modo così dettagliato. Probabilmente aggiornerò quando avrò risolto il problema. Grazie ancora per l'aiuto!
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WolfiFisch
Ciao a tutti! Un po' di esperienza con le auto qui. L'anno scorso ho avuto un problema simile con la mia BMW Z4 del 1999. I sintomi che descrivi sono esattamente quelli che ho avuto io, quei rumori di strusciamento mi hanno fatto preoccupare! Ho scoperto che l'unità di controllo della trasmissione era rotta. L'ho portata nella mia officina abituale e hanno fatto la diagnosi dopo aver eseguito alcuni test. La riparazione mi è costata circa 1000 euro, ma da allora funziona senza problemi. Prima di saltare alle conclusioni, però, potresti condividere con noi: Chilometraggio attuale? Quando ha notato per la prima volta questi sintomi? Ha già effettuato interventi sulla trasmissione? Ci sono spie di controllo del motore? BTW, anche la mia ha una Z3, quindi so che questi modelli possono essere problematici per quanto riguarda la trasmissione. Fatemi sapere questi dettagli e potrei essere in grado di aiutarvi ulteriormente!
(Tradotto da Inglese)