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kurttiger36

Problemi con ABS e controllo di trazione Mini Cooper

Va bene, sto riscontrando uno strano problema con la mia Mini Cooper diesel del 2007. La spia ABS è costantemente accesa e ho problemi di trazione, il che significa essenzialmente che il sistema ABS non funziona. Potrebbe essere un guasto del segnale di velocità? Una diagnosi recente ha suggerito che la centralina interessata potrebbe essere difettosa. Qualcuno ha avuto un'esperienza simile e qual è stata la risoluzione?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Mini Cooper diesel del 2007 sta riscontrando problemi con la spia ABS accesa in modo permanente e problemi di controllo della trazione, indicando un malfunzionamento del sistema ABS. Una diagnosi ha suggerito un possibile difetto nella centralina, probabilmente dovuto a un guasto del segnale di velocità. Casi simili hanno indicato una centralina ABS difettosa che influisce sul tachimetro e provoca letture erratiche. La soluzione consigliata è quella di effettuare una diagnosi professionale per confermare il problema e sostituire la centralina ABS difettosa, nonostante l'elevato costo.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

leatiger4

Caspita, mi sembra familiare! Ho avuto problemi simili con la mia Mini - spia ABS, controllo di trazione impazzito, il tutto. La diagnosi ha restituito codici specifici relativi ai sensori di velocità delle ruote? Perché la mia si è rivelata essere una centralina ABS difettosa. Anche il tachimetro si comportava in modo anomalo, dando letture erratiche. Hai controllato il cablaggio per eventuali corrosioni o danni? A volte, cattive connessioni possono causare problemi strani con l'ECM, ovvero il modulo di controllo del motore, in pratica il cervello dell'auto.

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kurttiger36 (community.author)

Interessante! Sì, la diagnosi indicava un potenziale problema con la centralina, forse un malfunzionamento. Come ha individuato la centralina ABS come colpevole? E la sua ha anche influenzato l'ingresso del tachimetro, causandone il completo fallimento? L'officina ha menzionato qualcosa riguardo alla necessità di controllare il segnale di ingresso dall'unità ABS all'ECM.

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leatiger4

Sì, il tachimetro impazzito è stato un indizio importante! L'unità di controllo ABS fondamentalmente prende i dati del sensore di velocità delle ruote e li invia al tachimetro e ad altri sistemi. Quando si guasta, può compromettere l'intero sistema. Onestamente, dopo aver controllato i sensori e il cablaggio, e avendo ancora lo stesso problema, l'ho portato da un meccanico di fiducia. Hanno confermato il guasto dell'unità di controllo ABS. Attenzione però, sostituirla non è stato economico; mi è costato circa 1000€. Fate sicuramente una diagnosi professionale prima di sostituire componenti a caso, ma sembra che siate sulla buona strada.

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kurttiger36 (community.author)

Fantastico, grazie per l'avvertimento! L'ho portato in un'officina, e dopo la diagnostica, hanno confermato che la centralina era difettosa come sospettavamo. Verrà sostituita, e anche se colpisce il portafoglio, almeno il tachimetro funzionerà di nuovo. Speriamo che non si accendano più le spie dell'ABS o del controllo di trazione!

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