Problemi con Clio Turbo

Ho problemi con la mia Renault Clio del 2007, motore a benzina. La spia del motore è accesa e sento degli strappi quando accelero. Sento un fischio e un forte sibilo quando accelero. A volte, il motore si spegne al minimo. Sembra che stia ottenendo un peggior consumo di carburante e il motore sembra aver perso potenza. L'auto ha circa 209019 km. Ho letto che un cavo difettoso o un collegamento della spina difettoso al sensore di pressione di sovralimentazione potrebbe causare questo. Potrebbe essere qualcosa con il sistema turbo?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

Sembra che il tuo sistema turbo sia in cattive condizioni! Pensa al sensore di pressione del turbo come all'informatore del turbo, che dice al computer del motore quanta aria extra sta ricevendo. Quando è difettoso, il motore non sa come reagire, da qui gli strappi, il sibilo e la perdita di potenza. La spia del motore si è accesa?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la rapida risposta! Sì, la spia del motore è accesa. C'è un modo per essere sicuri che sia il sensore di pressione di sovralimentazione prima di sostituirlo? Sto cercando di evitare di buttare soldi nel problema senza una diagnosi adeguata.

(Tradotto da Inglese)

Data la spia del motore, è molto probabile che il sensore di pressione di sovralimentazione sia il colpevole. Se il cavo o la spina sono difettosi, il segnale non può essere trasmesso. Dati tutti i sintomi che stai riscontrando, specialmente il sibilo che può provenire dall'aspirazione dell'aria, è probabilmente meglio farlo controllare in un'officina. Probabilmente non puoi ripararlo da solo.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per il tuo aiuto! L'ho portato da un meccanico locale e avevi ragione: era davvero il sensore di pressione di sovralimentazione! A quanto pare, il connettore del cavo era corroso. Hanno sostituito il sensore e pulito la connessione. Il costo totale è stato di 95 €. L'auto ora funziona di nuovo alla grande!

(Tradotto da Inglese)

Partecipa subito alla discussione: