Problemi con Ford C Max 2007: fumo nero, perdita di potenza e motore fuori asse

Ciao ragazzi, la mia Ford C Max del 2007 con motore a benzina sta facendo delle cose strane al momento. In accelerazione emette fumo nero, si accende la spia del check engine, perde potenza, motore fuori giri, strattoni in accelerazione, forte sibilo in accelerazione, balbettio al minimo, scuotimenti nei cambi di marcia, si sente un fischio. Mi viene in mente il sensore di posizione del controllo della pressione di sovralimentazione, ma non ne sono sicuro. Qualcuno di voi ha mai riscontrato questo problema e lo ha fatto riparare in officina? Sono ansioso di sentire le vostre esperienze e i vostri consigli per la risoluzione dei problemi. Grazie!

(Tradotto da Tedesco)

4 commento(i)

Salve, ho avuto un problema simile con la mia Ford Focus del 2005. Non sono un professionista del settore, ma ho avuto qualche esperienza con le auto. Nel mio caso, l'attuatore della pressione di sovralimentazione era elettricamente difettoso, sembra che questo possa essere il problema anche della tua auto. I sintomi erano molto simili. Il costo per me all'epoca era di circa 1520 euro. Quindi potrebbe essere anche il tuo caso. Ha già fatto leggere il codice di guasto? Per poterti aiutare meglio, sarebbe opportuno sapere quale variante di motore hai nella C Max e se si verificano altri sintomi. Spero che questo ti sia d'aiuto!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, grazie per la rapida risposta! La mia Ford ha un motore 1.6L Duratec-16V Ti-VCT (115 CV). Non ho ancora letto la memoria dei guasti perché non ho l'attrezzatura adatta. Ma probabilmente porterò l'auto in officina e spero che la riparazione non sia così costosa. La mia Ford ha percorso 112433 km e l'ultimo tagliando risale a circa 6 mesi fa. Nessun altro sintomo oltre a quelli già citati. Grazie ancora!

(Tradotto da Tedesco)

Beh, allora avete già qualche chilometro all'attivo! Data l'età e il chilometraggio, qualcosa può sempre rompersi. Per un primo controllo, potete rivolgervi a un'officina indipendente, che di solito è in grado di leggere l'errore. Questo vi dirà se si tratta effettivamente del sensore di posizione del controllo della pressione di sovralimentazione. Ma siate preparati al fatto che potrebbe anche trattarsi di qualcos'altro, perché i vostri sintomi potrebbero rappresentare una serie di problemi. Nel caso della mia Focus di allora, alla fine erano diversi i componenti difettosi che dovevano essere sostituiti. Il vostro modello è il diretto successore della mia Focus, quindi ne conosco bene i tipici punti deboli. Preparatevi quindi a una riparazione importante e sperate che non sia troppo costosa. Buona fortuna e fateci sapere di cosa si trattava!

(Tradotto da Tedesco)

Salve e grazie per la sua utile risposta. Sì, la mia auto ha fatto parecchi chilometri ed è chiaro che le riparazioni sono inevitabili per le auto vecchie. Il suo consiglio è davvero utile, porterò l'auto in un'officina indipendente e farò leggere il guasto. Attendo con ansia il risultato e spero che la riparazione non mi costi una fortuna. Non appena avrò diagnosticato il problema, vi farò sapere qui. Grazie ancora per il vostro aiuto e i vostri consigli!

(Tradotto da Tedesco)

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