KatLangRider
Problemi con Ford Ranger 2013: fumo nero, spia motore e odore di scarico - Possibile guasto al filtro antiparticolato diesel
(Tradotto da Tedesco)
Riassunto della discussione
Un Ford Ranger del 2013 sta riscontrando problemi come fumo nero durante l'accelerazione, una spia del motore accesa, perdita di potenza e un forte odore di scarico, suggerendo un possibile guasto del filtro antiparticolato diesel (DPF). I sintomi corrispondono a un DPF difettoso, come visto in un caso simile con un Ford F-150, dove la sostituzione del DPF ha risolto i problemi. Si consiglia di rivolgersi a un'officina per una diagnosi o la sostituzione del DPF per ripristinare le prestazioni del veicolo.
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4 commento(i)
KatLangRider (community.author)
Certo, sono felice di sentire qualsiasi consiglio! Il mio Ranger ha 121831 km e l'ultimo tagliando è stato fatto qualche mese fa. Il meccanico non ha menzionato alcun problema con il DPF, ma di recente ha iniziato a farlo. I gas di scarico sono molto neri e hanno un cattivo odore e il rumore che fa lo scarico è davvero fastidioso. Purtroppo non mi intendo molto di auto, quindi sono grato per qualsiasi consiglio!
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KatFis87
Ehi, grazie per le informazioni aggiuntive! Se è rumoroso, fumoso e ha un cattivo odore, sembra proprio un DPF difettoso. Non sono un meccanico, ma sembrano i sintomi tipici di un filtro antiparticolato diesel rotto, proprio come nel caso del mio F-150. Dopo la sostituzione del DPF, tutti i problemi sono stati risolti. Stranamente, spesso i meccanici non ne parlano quando il chilometraggio residuo del DPF è già basso. Vi consiglio di recarvi dal concessionario o in un'officina e di far eseguire un test o di far sostituire subito il DPF. Potrebbe essere un po' costoso, ma alla fine non avrete più problemi e il vostro Ranger tornerà a funzionare come nuovo. Spero che questo vi sia d'aiuto. Buona fortuna!
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KatLangRider (community.author)
Ottimo, grazie per l'aiuto e i consigli! Sembra che il tuo F-150 abbia ripreso a funzionare molto bene dopo la sostituzione del DPF. Spero che la stessa cosa accada al mio Ranger. Seguirò il tuo consiglio e lo porterò in garage il prima possibile. È un po' costoso, ma spero che questo risolva il problema. Grazie ancora per l'aiuto, lo apprezzo molto. Grazie a tutti!
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KatFis87
Salve, ho avuto un problema simile con il mio Ford F-150 (costruito nel 2011, diesel). Direi che ho un livello di esperienza intermedio con le auto. Il problema era esattamente lo stesso per me: DPF internamente difettoso. Ho portato l'auto in officina e dopo qualche giorno e 1550 euro il problema è stato risolto. Hanno dovuto sostituire il DPF. Potrebbe darmi qualche informazione in più sul suo veicolo? Forse potrebbe aiutarmi a fare una diagnosi più accurata.
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