LukasBenzFan
Problemi con il cambio e la spia della BMW Serie 1 Diesel del 2008: esperienze e soluzioni cercasi
(Tradotto da Tedesco)
Riassunto della discussione
Una BMW Serie 1 diesel del 2008 presenta problemi di slittamento e cambiata irregolare del cambio, accompagnati da una spia indicatrice. La causa sospetta è un guasto alla leva del selettore del cambio. Un problema simile in un altro modello BMW è stato risolto riparando un cavo disallineato o difettoso al cambio. Si suggerisce di controllare il cavo come potenziale soluzione al problema.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
LukasBenzFan (community.author)
Ehi, grazie per la risposta! Guido una BMW Serie 1 del 2008 con motore diesel. Ho quasi 150.000 chilometri all'attivo, ma finora tutto ha sempre funzionato bene. All'ultimo controllo, qualche tempo fa, era ancora tutto a posto. La questione dei cavi è un'ottima idea, la farò sicuramente controllare. Grazie per il suggerimento!
(community_translated_from_language)
Arnoluth
Ciao, nessun problema, sono contento di poterti aiutare! Con 150.000 chilometri sul contachilometri, qualcosa può andare storto, è quello che succede ai migliori di noi. Conosco abbastanza bene il modello che stai guidando, lo guidavo anch'io. Ti consiglio di far controllare il cavo. Il mio era abbastanza simile e da quando è stato sostituito funziona di nuovo senza problemi. Non è la soluzione più economica, ma spero che tu possa stare tranquillo per il momento! Fatemi sapere cosa scoprite. Buon viaggio e buona fortuna!
(community_translated_from_language)
LukasBenzFan (community.author)
Ehi, fantastico, grazie per l'aiuto! Lo farò controllare. Spero che questo risolva il problema. Beh, che diamine, a volte basta spendere un po' di soldi per risolvere il problema. Vi farò sicuramente sapere il risultato! A presto e grazie ancora!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
1
Arnoluth
Ciao, ho avuto un problema simile con la mia BMW Serie 3 del 2010 (anch'essa diesel). Non sono un professionista, ma ho una certa esperienza con le auto. La mia officina ha trovato un cavo difettoso al cambio che era disallineato/difettoso. La riparazione è costata 260 euro. Sembra qualcosa di simile nel suo caso. Potrebbe fornire le informazioni esatte sul veicolo? Forse potrò fornirle ulteriori informazioni.
(community_translated_from_language)