Problemi con il deflettore dell'aria attivo della BMW M2 che causano problemi al motore

Ciao a tutti! Ho un po' di esperienza con le BMW, anche se direi che sono a un livello basso-intermedio quando si tratta di riparazioni. Ho affrontato un problema molto simile con la mia BMW M3 del 2014. I sintomi erano quasi identici, spie, problemi di temperatura del motore, tutto quanto. Si è rivelato un elettromeccanismo difettoso nei deflettori attivi, proprio come quello che potreste riscontrare voi. Ho dovuto portarla in officina e l'hanno risolta, anche se mi è costata circa 590 euro. Prima di saltare alle conclusioni, però, qual è la tua variante di motore e ricevi qualche codice di errore specifico? Questo aiuterebbe a capire se abbiamo a che fare con lo stesso problema. Inoltre, hai notato qualche rumore insolito dalla parte anteriore dell'auto quando si avvia? Se si tratta di ciò che sospetto, non rimandare il controllo, queste cose possono portare a problemi più gravi se lasciate incustodite. A proposito, state usando qualche strumento di diagnostica per leggere i codici? Potrebbe essere utile sapere cosa indicano.

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Grazie per aver condiviso la vostra esperienza! Ho il motore N55 3.0L nella mia M2, con 110475 km all'attivo dall'ultimo tagliando. Sto ricevendo il codice di errore P2AMD, che sembra indicare il modulo di controllo degli air flap. Non ho notato rumori strani all'avvio, ma la temperatura del motore sale decisamente dopo circa 15-20 minuti di guida. Sono lieto di sapere che il problema è stato risolto, mi fa sentire un po' meglio riguardo ai potenziali costi di riparazione. Ho usato uno scanner OBD di base per leggere i codici, ma potrebbe essere necessario qualcosa di più specifico per i sistemi BMW per ottenere una diagnostica più dettagliata. Penso che abboccherò all'amo e la farò controllare in officina prima che la situazione peggiori.

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Di nuovo ciao! Grazie per essere tornato con quei dettagli sulla tua M2. Sì, quel codice P2AMD sulla tua N55 è esattamente quello con cui ho avuto a che fare sulla mia M3, è praticamente la pistola fumante per i problemi con lo sportello dell'aria. Parlando della mia esperienza, quando ho notato per la prima volta i picchi di temperatura sulla mia auto, ho cercato di resistere per un paio di settimane (non è stata la mia mossa più intelligente, lo ammetto). Nemmeno il lettore OBD di base che stavo usando mi ha detto molto. Alla fine ho preso uno scanner specifico per BMW da una storia completamente diversa, con informazioni molto più dettagliate. Dal momento che stai vedendo gli stessi sintomi che avevo io, in particolare quel picco di temperatura dopo 15-20 minuti, sono ancora più convinto che sia lo stesso problema. Quando finalmente sono riuscito a riparare la mia, hanno dovuto sostituire l'intero modulo di controllo dello sportello. Il meccanico mi ha mostrato quello vecchio, l'attuatore era completamente bloccato. Un consiglio però, quando la porti in officina, assicurati che controllino anche il cablaggio. Ho scoperto più tardi che a volte è questo il colpevole piuttosto che il modulo stesso. Potresti risparmiare un po' di soldi se è così. Hai ancora qualche spia accesa? La mia a volte si spegneva temporaneamente solo per poi riaccendersi dopo un avvio a freddo.

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Grazie, sono informazioni super utili! Ho controllato di nuovo questa mattina e sì, le spie di avvertimento sono ancora lì, e fanno esattamente quello che hai descritto. Sono scomparse brevemente ieri dopo che le ho pulite, ma sono tornate subito dopo il mio avvio mattutino. Il tuo consiglio sul cablaggio è oro, lo dirò sicuramente all'officina quando la porterò. Ho guardato i prezzi dell'officina e se è solo il cablaggio che ha bisogno di essere sistemato, questo potrebbe farmi risparmiare un bel po' di soldi. Ho già prenotato per la prossima settimana, ho pensato che meglio prevenire che curare, soprattutto dopo aver sentito la tua esperienza con l'attesa. Non voglio davvero rischiare che si sviluppino problemi più grandi. Grazie ancora per esserti preso il tempo di condividere la tua esperienza e i tuoi consigli, mi hanno fatto sentire molto più sicuro nell'affrontare tutta questa situazione. Probabilmente investirò anche in uno scanner BMW adeguato, sembra che potrebbe tornare utile per problemi futuri.

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