Problemi con il deflettore dell'aria della BMW X5 che causano problemi di temperatura del motore

Ciao a tutti! L'anno scorso ho avuto problemi quasi identici con la mia BMW X3 del 2018. I deflettori attivi erano effettivamente il colpevole, l'attuatore si era guastato, causando problemi simili di regolazione della temperatura. Nel mio caso, la spia del motore di controllo continuava ad accendersi all'improvviso. L'ho portata in officina e mi hanno confermato che il sistema elettromeccanico che controlla gli air flap era difettoso. Non si trattava di un semplice problema di sensori, ma di sostituire l'intero meccanismo. Si trattava di un problema piuttosto serio, poiché riguardava il sistema di raffreddamento del motore e, se non risolto, avrebbe potuto causare problemi più gravi. La riparazione ha richiesto circa due giorni, ma ha risolto tutti i sintomi, non ci sono più sbalzi di temperatura e la spia del motore non si è più accesa. Il mio consiglio è di farla controllare al più presto, perché il funzionamento a caldo può causare altri problemi. Assicuratevi che chiunque si occupi del problema abbia esperienza con i sistemi di raffreddamento BMW, poiché questi deflettori attivi sono piuttosto specifici per i nostri modelli. Buona fortuna!

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Ehi, grazie per aver condiviso la tua esperienza! È davvero utile, visto che ho a che fare con gli stessi sintomi. Sono felice di sapere che hai risolto il problema con la sostituzione completa del meccanismo. Una domanda veloce: ti ricordi più o meno quanto ti è costata la riparazione? Inoltre, da allora tutto funziona senza problemi o hai notato altri problemi correlati? Grazie mille!

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Ciao di nuovo! Volevo solo fare un po' di chiarezza: sì, la riparazione mi è costata esattamente 590 € per la sostituzione del sistema elettromeccanico. La buona notizia è che da allora è assolutamente perfetto! Il difetto dell'air flap attivo è completamente scomparso e non ho avuto alcun problema con la regolazione della temperatura o con il riaccendersi delle spie. So che non è stato esattamente economico, ma onestamente è valso ogni centesimo considerando quanto tutto funziona bene ora. La temperatura del motore rimane esattamente al punto giusto e il tempo di riscaldamento è tornato normale. È un tale sollievo non vedere più la spia del motore acceso! Se siete ancora indecisi se far riparare il motore, vi consiglio di farlo. Far scaldare il motore troppo a lungo potrebbe costare molto di più nel lungo periodo. Inoltre, queste BMW hanno bisogno di un controllo adeguato della temperatura per dare il meglio di sé. Fatemi sapere se avete bisogno di altri dettagli sulla riparazione. Sono felice di aiutarvi!

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Grazie mille per tutte le informazioni dettagliate! Volevo solo aggiornarvi su quello che è successo. Finalmente ho fatto controllare l'auto da un nuovo meccanico. Avevi ragione, erano sicuramente gli air flap. La riparazione mi è costata un po' di più della tua, ma il meccanico è stato fantastico. Mi ha spiegato tutto e mi ha mostrato le parti difettose. L'intera operazione ha richiesto circa tre giorni perché hanno dovuto ordinare alcune parti specifiche. Ora l'auto funziona come un sogno! Non c'è più la spia del motore e la temperatura è stabile. È un sollievo averla riparata correttamente. Anche il tempo di riscaldamento è tornato normale. Apprezzo molto il vostro aiuto nell'indicarmi la giusta direzione. Mi ha evitato di tornare dall'altro meccanico che probabilmente avrebbe confuso ulteriormente le cose. Ora so dove andare in caso di problemi. Grazie ancora per tutti i vostri consigli!

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