MBenzFan
Problemi con il motore a benzina della BMW Serie 1 dal 2010: capote difettosa e spie nel tachimetro
(Tradotto da Tedesco)
Riassunto della discussione
Una BMW Serie 1 del 2010 con motore a benzina sta riscontrando problemi con una capote difettosa e spie di segnalazione sul tachimetro, tra cui una spia di segnalazione airbag. La causa sospetta è un malfunzionamento del sensore di ribaltamento, ma potrebbe anche essere dovuta a cavi o connettori difettosi. Le soluzioni suggerite includono il controllo del sensore di ribaltamento, cavi, connettori, relè e fusibili, con il consiglio di portare l'auto in officina per un'ispezione accurata.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
MBenzFan (community.author)
Ehi, grazie per la risposta! Sì, certo, posso dartela. Allora, è una BMW Serie 1 del 2010 con motore a benzina e ha fatto 80431 km. Ha fatto di recente l'ultimo tagliando. Sono curioso di vedere se avete un'idea più specifica di cosa potrebbe essere sbagliato. Grazie mille in anticipo!
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AlfredWeissFan
Ciao, grazie per le informazioni aggiuntive. Quindi, in pratica, potrebbe essere dovuto a diverse cose, ma si potrebbe anche ipotizzare il sensore di ribaltamento che hai menzionato. Il problema potrebbe anche essere dovuto a un cavo o a un connettore danneggiato, come è successo a me. Questo spiegherebbe le spie sul cruscotto. Tuttavia, con oltre 80000 km, dovreste dare un'occhiata anche ai relè e ai fusibili. A volte possono usurarsi con il tempo e devono essere sostituiti. Se si tratta davvero del sensore di ribaltamento, posso dirvi che la riparazione non costerà una fortuna. Almeno per me è stato così. Ma, come ho detto, dovreste assolutamente portare l'auto in un'officina. Spero di essere stato in grado di aiutarvi e che non sia nulla di grave. Tienici aggiornati!
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MBenzFan (community.author)
Ehi, grazie per le informazioni dettagliate. Credo che tu abbia ragione. Probabilmente allora porterò l'auto in officina e farò controllare esattamente ciò che mi hai consigliato. Il tuo contributo mi rassicura un po'. Quando ne saprò di più, ti farò sapere. Grazie ancora!
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AlfredWeissFan
Salve, ho avuto un problema simile con la mia BMW serie 2 del 2012, non posso dire di avere molte conoscenze in materia di auto ma ho imparato alcune cose. Ho portato l'auto in un'officina. Hanno scoperto che la spina e il cavo erano difettosi. La riparazione mi è costata 155 euro. Potrebbe indicarmi il numero di modello esatto e altre specifiche del suo veicolo? Potrei così entrare più nel dettaglio e cercare di aiutarla ulteriormente.
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