Problemi con il motore a benzina della Citroen DS3 2011: scatti, consumi elevati e spia del motore accesa

Salve, ho un po' di esperienza con le auto, ma non sono un professionista, ok? Ho avuto un problema simile con la mia Citroen C3, anno 2009. A causa dell'errore "Il cablaggio del sensore di pressione del collettore di aspirazione è aperto o in cortocircuito" nella mia auto, ero anche in perdita. Mi sono quindi recato presso la mia officina e l'hanno fatto per me. Mi è costato 95 euro. Il vostro veicolo dispone di uno scanner OBD? Sarebbe utile se potesse fornire informazioni più dettagliate sul messaggio di errore. Questo potrebbe sicuramente aiutare a localizzare il problema in modo più preciso.

(Tradotto da Tedesco)

Salve, grazie per la risposta. Ho anche uno di questi aggeggi in giro, uno scanner OBD intendo. Domani mattina leggerò l'errore e poi lo posterò qui. Oh sì, la mia DS3 ha percorso finora 106556 KM e l'ultimo tagliando è stato fatto non molto tempo fa. Forse questo può aiutare a circoscrivere il problema. Grazie ancora per i vostri consigli, farò sicuramente controllare il cablaggio.

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, nessun problema, non c'è di che! È un bene che tu abbia a portata di mano uno scanner OBD. Questo ti aiuterà sicuramente a ottenere un codice di guasto esatto. Il chilometraggio della tua DS3 non è esattamente basso, quindi l'usura o i componenti difettosi possono sicuramente essere un problema, in particolare cose come il sensore di pressione del collettore di aspirazione o il cablaggio. In ogni caso, assicuratevi di dire ai tecnici che volete che controllino questo aspetto. E sì, anche se l'ultimo tagliando non è stato fatto molto tempo fa, ma se questi particolari componenti non sono stati controllati, potrebbero comunque essere responsabili dei problemi. Attendo con ansia il suo rapporto dopo aver letto il guasto. Forse così potremo capire meglio cosa sta succedendo. Mi raccomando, buona fortuna!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, grazie ancora! Seguirò sicuramente il tuo consiglio e lo comunicherò ai tecnici. Spero che sia solo un problema minore e che non sia troppo costoso. Domani lo scanner OBD farà il suo lavoro e vi terrò informati. Grazie per l'incoraggiamento e i consigli. Vi farò sapere quando ne saprò di più. Abbiate cura di voi e grazie!

(Tradotto da Tedesco)

Ciao Dirk, volevo chiederti qual è la tua situazione. Ho esattamente lo stesso problema con la stessa auto. Sarei lieto se potessi aiutarmi. Sospetto che si tratti del sensore della pressione di sovralimentazione. Il sensore della pressione di sovralimentazione e il sensore della pressione del collettore di aspirazione sono gli stessi? Grazie mille in anticipo.

(Tradotto da Tedesco)

Il sensore della pressione di sovralimentazione e il sensore della pressione del collettore di aspirazione sono spesso indicati in modo intercambiabile, ma possono svolgere funzioni diverse a seconda del veicolo. In molti casi si tratta dello stesso sensore, soprattutto nei motori ad aspirazione naturale. Tuttavia, nei motori turbocompressi, il sensore di pressione di sovralimentazione misura specificamente la pressione nel collettore di aspirazione causata dal turbocompressore. Se si verificano problemi simili, consiglio di utilizzare uno scanner OBD per verificare la presenza di eventuali codici di errore. Questo può aiutare a capire se il sensore è difettoso o se c'è un altro problema. Fatemi sapere cosa scoprite e potrò aiutarvi ulteriormente!

(Tradotto da Inglese)

Problema di avviamento Xsara Picasso benzina del 2001 benzina 1.8 Ecco, stavo guidando e ho avuto una perdita di potenza, come se girasse su tre cilindri. Ho controllato le candele nel modo tradizionale con la bobina, sostituite anche con candele a 4 elettrodi perché nessuno vende le candele originali, bisogna ordinarle. Sono andato in un demolitore per un'altra bobina, ma niente ha funzionato. La macchina non si avvia più, a volte sembra che parta e poi niente. Quindi sono bloccato e non riesco a trovare il problema. Qualcuno potrebbe aiutarmi? Grazie

(Tradotto da Francese)

Inizia controllando il sistema del carburante. Assicurati che la pompa del carburante funzioni e che il filtro del carburante non sia intasato. Puoi ascoltare il suono di innesco della pompa del carburante quando accendi l'accensione. Se la pompa è silenziosa, potrebbe essere difettosa. Inoltre, controlla la pressione del carburante, se possibile. Se questi controlli non risolvono il problema, fammelo sapere e possiamo esplorare altre opzioni.

(Tradotto da Inglese)