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Problemi con il post-trattamento dei gas di scarico e perdita di gas di scarico nella Mercedes Classe E anno di modello 2005

Ciao ragazzi, recentemente ho avuto qualche problema con la mia vecchia Mercedes Classe E (costruita nel 2005, diesel). Quando accelero, dallo scarico esce del fumo nero, si accende la spia del check engine, la potenza del motore si riduce, c'è una perdita di gas di scarico e lo scarico ha un odore piuttosto forte. Sospetto che abbia a che fare con un malfunzionamento del sistema di post-trattamento dei gas di scarico. Qualcuno di voi ha mai avuto sintomi simili ed è riuscito a risolvere il problema in officina? Qual è stata la vostra esperienza e cosa è stato fatto esattamente? Apprezzerei qualsiasi consiglio ed esperienza.

(Tradotto da Tedesco)

4 commento(i)

Ciao, ho avuto un problema simile con la mia Mercedes Classe C del 2007. Non ho molta esperienza con le riparazioni di auto, quindi ho portato l'auto alla mia normale officina. Il meccanico ha scoperto un difetto in una delle sonde lambda. La riparazione mi è costata 375 euro. Può darmi maggiori dettagli sulla sua auto? Il chilometraggio e l'ultimo tagliando potrebbero essere particolarmente utili per aiutarla meglio.

(Tradotto da Tedesco)

Ciao, grazie per la tua risposta! La mia Benz ha già percorso 82.293 km e l'ultimo tagliando risale a quasi un anno fa. Finora non ho avuto quasi nessun problema con l'auto, quindi sono abbastanza sorpreso. Temevo che potesse avere a che fare con i sensori... Probabilmente dovrò portarla in officina. Grazie per il tuo suggerimento!

(Tradotto da Tedesco)

Nessun problema, sono felice di aiutarvi! Con oltre 80.000 km, questi problemi possono talvolta verificarsi. In realtà potrebbe trattarsi della sonda lambda, come nella mia auto, che è responsabile della miscela di aria e carburante e può guastarsi a causa del chilometraggio. Il motore può quindi funzionare "a vuoto" e causare questi sintomi. Ma la causa potrebbe essere anche la valvola EGR, responsabile del ricircolo dei gas di scarico che, se difettosa, spesso produce un forte odore di scarico. È molto importante recarsi in officina il prima possibile. Se la spia del motore di controllo si accende, potrebbe trattarsi di un problema serio. Tienimi aggiornato!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, queste sono informazioni davvero utili. Non si finisce mai di imparare! Allora dovrò davvero recarmi in officina il prima possibile e chiarire se si tratta effettivamente della sonda lambda o della valvola EGR. Non sapevo nemmeno che l'odore di scarico potesse essere collegato a questo. Grazie mille per l'aiuto, vi farò sapere non appena saprò cosa sta succedendo.

(Tradotto da Tedesco)

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