Problemi con il regolatore del carburante della BMW M2, problemi di prestazioni Aiuto

Ciao a tutti! Ho un po' di esperienza di lavoro sulle BMW, e in effetti ho affrontato qualcosa di molto simile con la mia BMW M4 del 2019. I sintomi che descrivi sembrano esattamente quelli che ho vissuto io. Dopo diversi grattacapi, la mia officina di fiducia ha diagnosticato un guasto alla pompa del carburante ad alta pressione. L'ho fatta sostituire e mi è costata circa 1510 euro, ma ora l'auto funziona perfettamente. Niente più stallo, perdita di potenza o spie di controllo del motore. Solo per sapere, qual è il tuo chilometraggio attuale e hai notato qualche condizione specifica in cui questi sintomi peggiorano? Inoltre, si sono verificati codici di errore specifici? Queste informazioni aiuterebbero a confermare se si tratta dello stesso problema. Se si tratta della pompa del carburante, non aspettate troppo a farla controllare. Questi problemi tendono a peggiorare e potrebbero danneggiare altri componenti. Le dispiacerebbe dirmi se ha effettuato di recente la manutenzione dell'impianto di alimentazione o se ha notato altri segnali di avvertimento prima dell'inizio del problema?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata! Attualmente sono a 19771 KM e ho fatto il tagliando il mese scorso. Fino alla settimana scorsa tutto funzionava bene. Non ho notato alcuno schema specifico quando i sintomi peggiorano, è piuttosto insolito. Non ho ancora estratto i codici di errore, ma ho intenzione di farlo domani. Ottima osservazione sulla pompa del carburante ad alta pressione, la farò sicuramente controllare prima. Non sono stati fatti lavori recenti al sistema di alimentazione, ma ho usato lo stesso carburante premium di sempre. Spero che sia solo la pompa e che non sia nulla di più grave.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Grazie per aver fornito questi dettagli sulla tua M2. Sentendo il tuo chilometraggio e l'improvvisa comparsa dei problemi, sono ancora più convinto che si tratti della pompa del carburante ad alta pressione. La mia M4 aveva quasi lo stesso chilometraggio (circa 21000 km) quando ho riscontrato questi problemi. Dato che hai parlato di un uso costante di carburante premium (proprio come me) e che i problemi sono iniziati all'improvviso dopo che tutto era andato bene durante il tuo recente tagliando, questo rispecchia davvero la mia esperienza. Anche i miei problemi sembravano insoliti all'inizio, ma poi ho notato che erano leggermente peggiori durante le partenze a freddo. Un consiglio veloce, frutto della mia esperienza: quando domani farete controllare i codici di errore, cercate in particolare i codici P0087 o P0088. Sono quelli che ho riscontrato io e sono tipicamente associati a problemi di pressione del carburante. Il mio meccanico mi ha mostrato che la pompa non manteneva una pressione adeguata, il che spiega tutti i sintomi che abbiamo riscontrato. Per curiosità, ha notato una leggera esitazione quando accelera da fermo? Questo era un altro sottile sintomo che avevo prima che le cose peggiorassero. Inoltre, il vostro motore ha un suono leggermente più ruvido del solito al minimo? Tienimi informato sui codici di errore quando li ottieni. Sono molto interessato a vedere se abbiamo a che fare con lo stesso problema.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte queste utili informazioni! Ora che mi ci fai pensare, ho notato un po' di esitazione quando mi fermo, ma all'inizio l'ho ignorata. E sì, il minimo sembra un po' più irregolare del solito, ho appena controllato dopo aver letto il tuo messaggio. Onestamente è un sollievo sentire che qualcun altro ha vissuto la stessa situazione con circostanze simili. Sono appena tornato dal controllo dei codici di errore e, come non detto, è comparso il P0087, proprio come avevi previsto. A questo punto, sono abbastanza convinto che sia anche la pompa del carburante ad alta pressione. Ho già preso appuntamento con il mio meccanico per domani mattina. Mi hanno proposto più o meno lo stesso prezzo che hai indicato tu, il che mi sembra corretto considerando i pezzi e la manodopera necessari. Apprezzo molto che tu abbia dedicato del tempo a condividere la tua esperienza, mi ha aiutato a evitare un sacco di potenziali congetture e preoccupazioni. Probabilmente procederò con la sostituzione della pompa e spero di tornare presto a godermi la mia M2 come si deve!

(Tradotto da Inglese)