Problemi con il riscaldatore PTC del VW Crafter che causano problemi al motore

Avendo una certa esperienza con i motori diesel, ho riscontrato un problema molto simile con il mio VW Transporter del 2009. Il sistema di controllo della temperatura presentava sintomi identici: difficoltà di avviamento a freddo e aumento del consumo di carburante. Il riscaldamento che non funzionava correttamente all'avvio è stato il primo segno che qualcosa non andava. Dopo la diagnosi, l'officina ha confermato che il riscaldatore elettrico ausiliario (PTC) si era guastato. L'elemento riscaldante assorbiva una potenza eccessiva fornendo un output di calore minimo. La riparazione ha richiesto circa 4 ore e mi è costata 350€, comprese le parti e la manodopera. Dopo la sostituzione, gli avviamenti a freddo sono migliorati significativamente e il motore della ventola ha iniziato a fornire nuovamente aria calda adeguata. Il consumo di carburante è tornato ai livelli normali entro i serbatoi successivi. Per una valutazione più accurata della tua situazione, potresti condividere: Chilometraggio attuale, Se l'aria fredda esce da tutte le bocchette o solo da alcune, Se la spia del motore di controllo si accende in modo permanente o intermittente, Se noti problemi elettrici come l'affievolimento delle luci durante l'avviamento. Questi dettagli aiuterebbero a determinare se i tuoi sintomi corrispondono a quelli che ho riscontrato e se l'approccio alla riparazione sarebbe simile.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata. Il mio chilometraggio è di 70256 KM e ho appena fatto un tagliando il mese scorso. L'aria fredda arriva costantemente da tutte le bocchette. La spia del motore di controllo rimane accesa in modo permanente da quando è iniziato il problema. Non ho notato problemi elettrici o luci fioche durante l'avviamento, anche se il motore fa decisamente più fatica con il freddo. La riparazione del riscaldatore sembra essere la causa più probabile in base alla tua esperienza. Direi che vale la pena far controllare e potenzialmente sostituire il riscaldatore PTC prima che arrivi l'inverno? Sono preoccupato che un guasto elettrico possa causare problemi maggiori se lasciato incontrollato. Il costo di riparazione che hai menzionato sembra ragionevole se risolve sia il problema dell'elemento riscaldante che le difficoltà di avviamento a freddo.

(Tradotto da Inglese)

Le tue preoccupazioni riguardo all'affrontare questo problema prima dell'inverno sono molto valide. Dopo aver sostituito il mio riscaldatore PTC nel mio VW Transporter, ho notato un significativo miglioramento delle prestazioni del sistema HVAC, soprattutto durante le partenze a freddo. I sintomi che descrivi corrispondono esattamente alla mia esperienza: spia del motore accesa in modo permanente e distribuzione dell'aria fredda costantemente scarsa dalle bocchette. Dal momento che non hai problemi elettrici, questo indica ulteriormente un guasto isolato dell'elemento riscaldante PTC piuttosto che un problema elettrico più ampio. In base al tuo chilometraggio e al fatto che hai appena effettuato un tagliando, ti consiglio decisamente di far controllare il riscaldatore ora. Nel mio caso, ritardare la riparazione ha portato a: consumo di carburante elevato continuo, maggiore sollecitazione del sistema di controllo della temperatura, cicli di riscaldamento del motore meno efficienti. I 350 € spesi per la riparazione si sono rivelati convenienti considerando il miglioramento del risparmio di carburante e il ripristino della funzionalità del sistema di riscaldamento. L'officina ha anche osservato che i riscaldatori PTC difettosi a volte possono influire su altri componenti del sistema di riscaldamento se non vengono riparati. La riparazione ha risolto sia i problemi di avviamento a freddo che le prestazioni di riscaldamento. Inoltre, avere un adeguato riscaldamento dell'abitacolo rende la guida invernale molto più confortevole.

(Tradotto da Inglese)

Apprezzo le informazioni complete sulla tua esperienza di riparazione del Transporter. I sintomi costanti tra i nostri veicoli aiutano sicuramente a confermare i miei sospetti sul riscaldatore PTC come causa principale. In base al tuo feedback, programmerò l'ispezione del riscaldatore e probabilmente la sua sostituzione la prossima settimana. Meglio ripararlo in modo proattivo prima che arrivi il freddo e mentre il problema sembra limitato solo all'elemento riscaldante. Il costo di riparazione di 350 € sembra un investimento valido per ripristinare il corretto funzionamento del sistema HVAC e risolvere questi fastidiosi problemi di avviamento a freddo. Una domanda, dopo la tua riparazione, quanto tempo ci è voluto per normalizzare il consumo di carburante? Voglio solo impostare aspettative realistiche per il miglioramento del consumo di carburante una volta risolto il guasto elettrico. Aggiornerò questo thread dopo aver fatto eseguire il lavoro nel caso in cui altri proprietari di VW riscontrino problemi di riscaldamento simili con i loro veicoli. Grazie per avermi aiutato a diagnosticare questo problema e per aver condiviso la tua esperienza di riparazione.

(Tradotto da Inglese)