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paulkoenig73

Problemi con il sensore di battito HHR

Ehi, la mia Chevy HHR del 2009 con motore a benzina mi sta facendo impazzire. La spia del motore è accesa, l'efficienza del carburante è crollata e il minimo è irregolare. Ricevo un errore del sensore di battito. Ho controllato il sensore stesso e sembra a posto, ma il cablaggio e il connettore sembrano un po' sospetti. Un collegamento difettoso potrebbe davvero causare tutti questi problemi, o sto sbagliando strada?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Chevy HHR del 2009 presenta problemi con la spia del motore di controllo, scarsa efficienza del carburante e minimo irregolare, attribuiti a un errore del sensore di detonazione. Il problema è sospettato essere un collegamento difettoso nel cablaggio o nel connettore piuttosto che nel sensore stesso. Dopo aver confermato il problema del cablaggio, la sostituzione del connettore ha risolto il problema, ripristinando le normali prestazioni del veicolo.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

patriciawalter1

Wow, sembra brutto! Un sensore di battito in testa difettoso può sicuramente fare un casino. La spia del motore, il basso consumo di carburante e il minimo irregolare indicano tutti quella direzione. Non sono un esperto, ma hai controllato la resistenza del sensore? Che codici stai ricevendo esattamente?

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paulkoenig73 (community.author)

Buona osservazione sulla resistenza. Non ho ancora controllato, mi stavo concentrando sull'ispezione visiva del cablaggio. Inoltre, il codice specifico è P0325. Un semplice test con un multimetro mi direbbe se il sensore è veramente guasto, o solo la connessione?

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patriciawalter1

P0325, sì, è proprio così - malfunzionamento del circuito del sensore di battito. Dato che sospetti già il cablaggio, è il colpevole più probabile. Se il cablaggio è a posto e il test con il multimetro non è conclusivo, ti suggerirei di farlo controllare da un professionista. Potrebbe risparmiarti molti grattacapi e pezzi sprecati!

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paulkoenig73 (community.author)

Grazie per aver confermato i miei sospetti! Si è scoperto che era il connettore, proprio come avevi detto. L'officina mi ha addebitato 95€ per sostituirlo, e ora tutto è tornato alla normalità. L'efficienza del carburante è tornata, la spia è spenta e gira al minimo senza problemi. Mi hai fatto risparmiare un sacco di tempo di diagnosi!

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