helmuthahn7
Problemi con il sensore di temperatura della Mercedes Classe M
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Mercedes Classe M del 2005 con motore diesel sta riscontrando problemi potenzialmente legati a un sensore di temperatura difettoso. I problemi includono un codice di errore, climatizzatore non funzionante, ugelli lavavetri che si congelano rapidamente e specchietti riscaldati inattivi. Questi problemi potrebbero essere causati da un cattivo collegamento al sensore di temperatura. Si suggerisce di controllare il cablaggio e la connessione del connettore come possibile soluzione, e un'ispezione professionale ha confermato una connessione del connettore corroso come causa.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
helmuthahn7 (community.author)
Buona analogia! Non ho ancora controllato fisicamente il cablaggio, ma lo aggiungerò alla mia lista. Non sono sicuro dell'esatta posizione. Hai idea di dove posso trovare il sensore di temperatura del veicolo sul mio modello?
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anton_hunter1
Purtroppo, non sono sicuro dell'esatta posizione del sensore. Considerati i sintomi e il tuo sospetto di un problema di connessione, sembra molto probabile che il sensore di temperatura dell'auto o il suo cablaggio siano il problema. Considerando l'impatto potenziale su più sistemi e senza conoscere la posizione precisa per guidarti, potrebbe essere saggio farlo controllare da un professionista. Il costo finale della riparazione non dovrebbe essere troppo alto.
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helmuthahn7 (community.author)
Grazie! Ho seguito il tuo consiglio e ho fatto dare un'occhiata a un'officina. Si è scoperto che era davvero un collegamento a spina corroso, proprio come sospettavi. Il conto totale è stato di 95 €. Apprezzo l'aiuto!
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anton_hunter1
Sembra una cascata di problemi innescata da un sensore difettoso. Non è così folle come sembra. Il computer dell'auto utilizza la lettura dell'indicatore della temperatura del veicolo per molti sistemi. Pensa come se il termostato di casa tua si guastasse: può mandare in tilt l'intero sistema di riscaldamento. Hai controllato il cablaggio e il collegamento della spina al sensore di temperatura stesso? Un collegamento allentato o corroso è spesso la causa. Dove si trova il sensore di temperatura esterna sul tuo modello?
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