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helenaknight3

Problemi con il sensore fendinebbia Lexus NX

Ho una Lexus NX del 2021 con motore a benzina e circa 170.000 km sul contachilometri. Recentemente, ho riscontrato un errore relativo al sensore di nebbia. Sta causando una serie di problemi: l'aria condizionata non si accende, gli ugelli del lavavetri si congelano e gli specchietti riscaldati sono morti. Ho scansionato i codici e indica il sensore di nebbia. Ho controllato il sensore stesso e il cablaggio sembra a posto, ma sospetto che ci sia un problema più profondo con il cablaggio o il connettore. Qualcun altro si è imbattuto in qualcosa di simile con la sua NX?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Lexus NX 2021 sta riscontrando problemi relativi al sensore fendinebbia, che causano problemi al climatizzatore, agli ugelli del lavavetri e ai riscaldatori degli specchietti. Il sensore e il cablaggio sembrano intatti, ma potrebbe esserci un problema più profondo con il cablaggio o il connettore. I suggerimenti includono la pulizia del sensore, il controllo dei fusibili e l'ispezione dei connettori per verificare la presenza di corrosione. Se questi passaggi non risolvono il problema, potrebbe essere necessaria una diagnosi professionale.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

franziskakrause62

Wow, questo suona familiare! Ho avuto quasi ESATTAMENTE la stessa cosa sulla mia vecchia Renault Megane qualche anno fa. L'aria condizionata che si spegneva era la cosa peggiore. Hai provato a pulire il sensore stesso? A volte polvere o detriti possono interferire con le letture. Hai controllato anche la scatola dei fusibili? Un fusibile bruciato potrebbe essere la causa. Solo un pensiero!

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helenaknight3 (community.author)

Grazie per il consiglio! Ho pulito il sensore, ma controllerò di nuovo i fusibili per essere sicuro. Quando hai avuto il problema con la tua Megane, hai finito per sostituire il sensore o era qualcos'altro?

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franziskakrause62

No, non ho sostituito il sensore. Per me era un connettore corroso. Il meccanico ha pulito tutto, applicato del grasso dielettrico e boom – problema risolto. Anche se onestamente, con tutti quei sintomi che puntano al sensore, potrebbe valere la pena farlo controllare da un professionista. Potrebbe risparmiarti un mal di testa a lungo termine.

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helenaknight3 (community.author)

Apprezzo la tua intuizione! Darò un'occhiata più da vicino ai connettori e al cablaggio. Se non funziona, probabilmente mi deciderò a portarlo in officina. La diagnosi e la manodopera sono stimate a 95€, quindi vale la pena farlo sistemare correttamente. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza!

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