WolfKrauser
Problemi con il sistema ad alta tensione della Mercedes Classe CLA 2015: condivisione delle esperienze di risoluzione dei problemi
(Tradotto da Tedesco)
Riassunto della discussione
Il proprietario di una Mercedes CLA-Class del 2015 sta riscontrando problemi con il sistema ad alta tensione, che causano perdita di potenza del motore, batteria scarica e problemi elettrici generali. La causa sospetta è un guasto nel sistema ad alta tensione. In un caso simile, sono stati sostituiti pezzi difettosi in garanzia, ma il veicolo attuale è fuori garanzia. La soluzione consigliata è portare l'auto in un'officina per un controllo completo del sistema e le riparazioni.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
WolfKrauser (community.author)
Ciao, grazie per la tua risposta rapida e utile! La mia Benz ora ha un orgoglioso 163006 km sull'orologio. L'ultimo controllo è stato fatto qualche mese fa e non c'erano particolari problemi. Purtroppo non ho più la garanzia, quindi probabilmente sarà colpa mia. Farò tesoro dei vostri consigli e la porterò in officina il prima possibile. Grazie ancora!
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MatthiasWolfie
Nessun problema, siamo qui per questo, no? Dato il chilometraggio, è molto probabile che si manifesti un difetto di questo tipo. È un peccato che la garanzia non sia più valida. Ma a malincuore, direi di portarla in officina. Forse hanno buone notizie per lei e il costo è inferiore a quello che pensava. Se poi hai informazioni più dettagliate, ti prego di condividerle di nuovo qui. Sono curioso di vedere se si tratta davvero del sistema ad alta tensione. Incrociamo le dita!
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WolfKrauser (community.author)
Grazie per aver tenuto le dita incrociate! Vi farò sapere non appena ne saprò di più. Quindi, rimanete sintonizzati ragazzi. Spero che la mia Benz migliori presto. Fino ad allora, abbiate cura di voi e grazie ancora per l'aiuto!
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MERCEDES
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CLA
MatthiasWolfie
Ho avuto un'esperienza simile con la mia Mercedes Classe A del 2017. Almeno a me sembra sospettosamente simile alla tua descrizione. Non mi definirei un meccanico professionista, ma ho una certa esperienza e capisco alcune cose. Anche nel mio caso si trattava di un difetto del sistema ad alta tensione, o per essere più precisi: singole parti di esso erano rotte. Ho portato l'auto nella mia officina di fiducia, hanno fatto un controllo completo del sistema e hanno sostituito le parti rotte. Che ci crediate o no, in realtà non ho pagato un centesimo. L'auto era ancora in garanzia. Quindi, ogni volta che succede qualcosa di strano, portatela subito in officina prima che peggiori. Potresti darmi qualche informazione in più sulla tua auto? Chilometraggio, riparazioni precedenti, cose del genere. Forse così potrò aiutarla in modo più specifico.
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